[实用新型]插头组件有效

专利信息
申请号: 201820479429.7 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN207994252U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 杜青林;徐文军;张强;李玮鹏;卿光智;刘成 申请(专利权)人: 深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司;深圳市沃尔核材股份有限公司;深圳市沃尔特种线缆有限公司;常州市沃尔核材有限公司;乐庭电线工业(惠州)有限公司;惠州乐庭电子线缆有限公司
主分类号: H01R24/28 分类号: H01R24/28;H01R13/639
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 518000 广东省深圳市坪山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 接触组件 容腔 插头组件 限位面 盖子 壳体 配合 本实用新型 方向延伸 开口 方向交叉 方向上限 方向限位 接线端子 剧烈运动 连接电缆 配合面 盖合 伸入 周面 连通 松动
【说明书】:

实用新型公开一种插头组件,其中,插头组件包括壳体,具有沿第一方向延伸的第一容腔及沿第二方向延伸且与第一容腔连通的第二容腔,第一容腔具有第一开口、第二开口及第一限位面,第一方向与第二方向交叉;接触组件,设于第一容腔,接触组件的周面具有与第一限位面配合以在绕第一方向的方向限位接触组件的第一配合面;接线端子,一端与接触组件连接,另一端伸入第二容腔以连接电缆;以及盖子,盖合于第一开口,盖子与壳体配合在第一方向上限位接触组件。本实用新型插头组件通过第一限位面与第一配合面的配合、盖子与壳体的配合分别限制接触组件在绕第一方向和沿第一方向的运动,使得接触组件在剧烈运动的情况下不易发生松动。

技术领域

本实用新型涉及电连接器领域,特别涉及一种用于弯头连接器的插头组件。

背景技术

随着新能源电动汽车的不断发展,车用电连接器的需求也在不断增加。当电动汽车行驶在复杂的行车环境,尤其是在路面不平整的情况下,弯头连接器的接触件往往会在剧烈振动情况下发生松动,且容易产生瞬断。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出用于弯头连接器的一种插头组件,旨在解决插头组件的接触组件在剧烈振动情况下容易发生松动的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提出的插头组件,包括:

壳体,具有沿第一方向延伸的第一容腔及沿第二方向延伸且与所述第一容腔连通的第二容腔,所述第一容腔具有第一开口及第二开口,所述第一容腔具有第一限位面,所述第一方向与所述第二方向交叉;

接触组件,设于所述第一容腔,所述接触组件的周面具有与所述第一限位面配合以在绕所述第一方向的方向限位所述接触组件的第一配合面;

接线端子,一端与所述接触组件连接,另一端伸入所述第二容腔以连接电缆;以及

盖子,盖合于所述第一开口,所述盖子与所述壳体配合在所述第一方向上限位所述接触组件。

优选地,所述壳体包括外壳及内置于所述外壳的第一绝缘件,所述外壳采用金属材质,所述盖子与所述外壳配合在所述第一方向上限位所述第一绝缘件,所述第一绝缘件围合形成所述第一容腔。

优选地,所述第一绝缘件包括沿所述第一方向相拼合的第一构件及第二构件,所述第一构件及所述第二构件的拼合处形成有环形槽;

所述环形槽具有相对设置的第一平环面及第二平环面,所述第一平环面形成在所述第一构件上,所述第二平环面形成在所述第二构件上;

所述环形槽还具有位于所述第一平环面及所述第二平环面之间的筒环面,所述第一限位面构成所述筒环面的一部分;

所述接触组件外周面设有与所述环形槽配合的环形凸缘,所述第一配合面形成在所述环形凸缘的外周面。

优选地,所述外壳的与所述第一绝缘件对应的内壁面设有第一凸条,所述第一构件的外周面设有第一凹槽,所述第二构件的外周面设有第二凹槽;

所述第一凸条、第一凹槽及第二凹槽均沿所述第一方向延伸,且所述第一凹槽及所述第二凹槽在绕所述第一方向的方向均与所述第一凸条限位配合。

优选地,所述外壳内壁面具有朝向所述第一开口的第二限位面,所述第二构件外周面具有在所述第一方向上与所述第二限位面限位配合的第二配合面;

所述盖子包括与所述壳体螺纹配合的尾盖及第二绝缘件,所述尾盖采用金属材质,所述第二绝缘件嵌置于所述第一构件的上端并与所述尾盖抵接。

优选地,所述第二构件的外周面设有第一凸肩,所述外壳的与所述第一绝缘件对应的内壁面设有第一台阶形凹部,所述第二限位面形成在所述第一台阶形凹部,所述第二限位面形成在所述第一凸肩上。

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