[实用新型]矿山井下运输道路多用信号系统控制电路有效
申请号: | 201820480802.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208233076U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 陈进;赵帅;王克刚;江善清 | 申请(专利权)人: | 山东金岭矿业股份有限公司 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18;G08C17/02 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 张彩虹 |
地址: | 255080*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中间继电器 固态继电器 指示灯 本实用新型 控制电路 矿山井下 信号系统 运输道路 机车 电源 接收转换模块 控制技术领域 延长使用寿命 控制变压器 控制输出端 安全运行 工作效率 连接信号 配合控制 信号接收 运行成本 转换模块 电机车 道岔 行进 不安 运输 | ||
1.一种矿山井下运输道路多用信号系统控制电路,包括电源,其特征在于:电源通过控制变压器BK连接信号接收转换模块U,信号接收转换模块U的控制输出端连接固态继电器K1常开触点Ⅰ与中间继电器J1线圈的串联支路,信号接收转换模块U的控制输出端还连接固态继电器K2常开触点Ⅰ与中间继电器J2线圈的串联支路;
电磁阀线圈DCF1与手动按钮SB1的串联支路、中间继电器J1线圈与固态继电器K1常开触点Ⅱ的串联支路进行并联后连接电源,电磁阀线圈DCF1与手动按钮SB1的连接公共端和中间继电器J1线圈与固态继电器K1常开触点Ⅱ的连接公共端相连接;
电磁阀线圈DCF2与手动按钮SB2的串联支路、中间继电器J2线圈与固态继电器K2常开触点Ⅱ的串联支路进行并联后连接电源,电磁阀线圈DCF2与手动按钮SB2的连接公共端和中间继电器J2线圈与固态继电器K2常开触点Ⅱ的连接公共端相连接;
中间继电器J3线圈、中间继电器J2常闭触电、中间继电器J1常开触点与中间继电器J3常开触点Ⅰ的并联支路进行串联后连接电源;
中间继电器J4线圈、中间继电器J1常闭触电、中间继电器J2常开触点与中间继电器J4常开触点Ⅰ的并联支路进行串联后连接电源;
电源还通过整流桥GZ1分别连接中间继电器J3常开触点Ⅱ和中间继电器J4常开触点Ⅱ,中间继电器J3常开触点Ⅱ连接指示灯LED1,中间继电器J4常开触点Ⅱ连接指示灯LED。
2.根据权利要求1所述的矿山井下运输道路多用信号系统控制电路,其特征在于:所述的电源采用AC127V电源。
3.根据权利要求1所述的矿山井下运输道路多用信号系统控制电路,其特征在于:所述的指示灯LED1包括并联设置的LED1红灯和LED1绿灯,指示灯LED包括并联设置的LED红灯和LED绿灯。
4.一种采用权利要求1所述的矿山井下运输道路多用信号系统控制电路的显示信号箱,其特征在于:包括箱体(1),箱体(1)内部设置有权利要求1所述的控制电路,箱体(1)的两侧面分别焊接有与控制电路相连接的LED1红灯、LED红灯和LED1绿灯、LED绿灯,LED1红灯、LED红灯、LED1绿灯和LED绿灯均采用LED灯珠,箱体(1)侧面采用铝塑板材质。
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