[实用新型]一种主变强油风冷智能控制系统

说明书

本实用新型公开了一种主变强油风冷智能控制系统，包括：控制单元、电量采集单元、模拟量采集单元、开关量采集单元、模拟量控制单元、控制输出单元、通信单元、存储显示单元、所述控制单元与电量采集单元、模拟量采集单元、开关量采集单元、模拟量控制单元、控制输出单元、通信单元、存储显示单元分别采用通讯方式连接，电磁双投开关分别与控制输出单元和开关量采集单元相连接，模拟量控制单元与变频器相连。用PLC来取代传统的各种继电器，减少故障率，加装电磁式双投开关来取代接触器，减少交流电源进线的切换时间和故障率，采用控制单元，实时监控各元器件工作状态。

技术领域

本实用新型涉及自动化控制领域，特别是一种主变强油风冷智能控制系统。

背景技术

目前，国内110Kv/220kV及以上变电站的主变压器(以下简称主变)一般采用强制油循环，强迫通风的冷却方式，控制主变强油风冷系统的装置均采用传统继电器逻辑控制。虽能实现部分自动控制功能，但功能很不完善，且控制回路复杂，元器件众多，故障频发，操作维护复杂，已不能适应变电站综合自动化与变电站无人值守要求，特别是现有的一种主变强油风冷系统控制装置仍使用传统的继电器控制方式，采用人为手动控制，巡视监控，以及经验控制等控制方法，使变电运行后台监控中心不能实时监控主变强油风冷系统的工作状态和故障情况。

国家电网公司要求，主变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测，任一相故障失电时，应保证自动切换至备用电源供电。强迫油循环变压器冷却器系统两路进线电源应具备独立的电源监视功能，能可靠反映进线电源失压、欠压、过压、缺相等故障，并发出报警信号。而传统的主变强油风冷控制装置，由于采用传统继电器逻辑控制，只能对两路进线电源进行有压无压监测，无法实现上述要求。

国家电网公司要求，强迫油循环变压器的潜油泵启动应逐台启用，延时间隔应在30s以上，以防止气体继电器误动。而传统的主变强油风冷控制系统通过转换开关控制各组冷却器的投切，只能采用人工手动的方式来顺序启动。如果人工操作失误，时间继电器误动作或者时间继电器损坏，会造成多个工作冷却器同时启动，主变内气体继电器的误动作，进而引起主变进线开关跳闸，造成主变停电。

传统的主变强油风冷控制系统，冷却器运行时，冷却器潜油泵及排风扇同时全速启动，当冬季运行时，由于环境温度低，风大时，排风扇全速运行强迫风冷，会使油温降的更低，对变压器油的运动粘度、油中含水量产生一定的影响，不利于主变压器的安全运行，并且排风扇的全速运行，也会造成一定的电耗，增加运行成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在解决以上现有技术的不足，提供一种主变强油风冷智能控制系统，用PLC来取代传统的各种继电器，减少故障率，加装电磁式双投开关来取代接触器，减少交流电源进线的切换时间和故障率，采用控制单元，实时监控各元器件工作状态。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

一种主变强油风冷智能控制系统，包括：

控制单元：用于实时采集下级各子单元的数据，进行数据管理和整合，进行数据处理、报警及故障判定、逻辑控制，并与通信单元实时通信，向上级后台系统发送数据，接收上级指令，并向各子单元下达指令并执行，采用PLC控制模块，同时PLC控制模块的输出可直接控制模拟量控制单元和控制输出单元；

电量采集单元：用于采集两路进线电源的电压、电流、频率参量，实现进线电源失压、欠压、过压和缺相故障的监测和报警；

模拟量采集单元：与主变油温传感器、主变负荷变送器、温度传感器、风速传感器连接，用于将采集到的各模拟量信号转换成数字量信号；

开关量采集单元：用于实时监测电磁式双投开关、冷却器潜油泵、风扇及交流进线断路器组、油泵电源总断路器、风扇电源总断路器、冷却器油泵断路器组、冷却器风扇断路器组的运行状态和故障报警；