[实用新型]一种用于共享单车的可移动太阳能充电停车桩有效
申请号: | 201820481281.0 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208134477U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 高天;刘琴;李婷;罗欢 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;B60L11/18;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 太阳能充电 可移动 主控制 共享 本实用新型 不锈钢面板 智能控制处理器 不锈钢网 部件设置 底部支架 交通压力 光伏板 可收缩 智能锁 滑轮 停放 侧面 缓解 | ||
本实用新型公开了一种用于共享单车停放的可移动可收缩太阳能充电停车桩,其中,太能光伏板、智能控制处理器均设置在主控制停车桩内部;电子LED显示屏在主控制停车桩表面;不锈钢面板、不锈钢网设置在两个主控制停车桩之间;停车桩底部支架和底部滑轮设置在停车桩的底部;智能锁紧部件设置在不锈钢面板侧面。本实用新型提供一种区别于传统固定停车桩的可移动太阳能充电停车桩,方便高效、占地面积小、灵活性高、不同共享单车均可使用的停车桩,实用性较强,能够满足用户以及共享单车企业的需求,避免单车乱停乱放,缓解交通压力。
技术领域
本实用新型涉及共享单车停车装置,具体为一种用于共享单车的可移动太阳能充电停车桩。
背景技术
共享单车成为共享经济在交通领域的创新产物,在校园、各社区街道、公交站点和地铁站点等公共场合都有分布,解决了“最后一公里”的问题,便捷了人们的生活。但是,提供便捷的同时也带来了不少问题,主要体现在享单车大面积的无序堆积,其实际利用率比较低,单车的随意停放造成巨大的交通压力。
现有各品牌的共享单车硬件性能较为稳定,造成大面积共享单车被堆积、损坏的主要原因在于各大单车企业为提供统一固定共享停放单车的停车桩,现有少数企业拥有停车桩,但数量过于稀少、分布不均,且过于固定并不能真正满足共享单车的停放需要。除此之外,固定的停车桩耗费大量财力物力,每逢路段维修重整、基础建设施工时,需要拆卸掉已有固定车桩,成本浪费较大。
目前共享单车基本采用无桩停车方式,即依靠自行车自带的脚撑支撑停放,自行车的长期使用势必对自行车各部件造成了一定程度的磨损,容易出现脚撑的固定性不强,从而导致使用者无法完成停车任务,更有甚者由于脚撑损坏导致一辆自行车倾倒从而造成连片的共享单车倾倒的现象发生,加速车辆的损坏。大量车辆的损坏将增加企业的经营成本,维修期间共享单车无法正常工作使得企业机会成本增加。此外,由于没有停车桩的限制,用户的随意停放,扰乱了交通秩序,
给城市交通建设带来了巨大的压力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有共享单车停放装置的不足,提供一种用于共享单车的可移动太阳能充电停车桩。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用的方案为:一种用于共享单车的可移动太阳能充电停车桩。两个主控制停车桩,太阳能光伏板、电子LED显示屏、智能控制处理器、不锈钢面板、不锈钢网、底部支架、底部滑轮、智能锁紧部件;
所述的不锈钢面板、不锈钢网设置在两个主控制停车桩之间;
所述的太阳能光伏板器均设置在主控制停车桩内部;
所述的电子LED显示屏在主控制停车桩表面;
所述的停车桩支架和滑轮设置在停车桩的底部;
所述的智能锁紧部件设置在不锈钢面板侧面;
所述的主控制停车桩的顶部是太阳能光伏板,由碳纤维杆架构连接,表面覆盖高密度的聚乙烯(HDPE)网状膜;
所述的电子LED显示屏与智能控制处理器连接;
所述的智能控制处理器主要包括控制器存器部件和控制部件,两者均由可编程逻辑控制器 (PLC)组成,控制寄存器部件主要完成指示机器执行的状态,控制部件,主要负责对指令译码,并且发出为完成每条指令所要执行的各个操作的控制信号。
本实用新型的有益效果为:提供了一种太阳能充电式的停车桩,解决了传统有线充电停车桩因停电导致无法停取车辆问题,LED显示屏提供了一目了然的停车信息,智能处理器减少了人工操作步骤,让使用者更加方便快捷的停车。
进一步地,所述两侧主控制停车桩通过不锈钢面板和不锈钢连接;
所述的相邻两块不锈钢面板之间通过不锈钢网连接;
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