[实用新型]接头组件及燃油供给管路

说明书

本实用新型涉及飞行器技术领域，尤其是涉及一种接头组件及燃油供给管路。该接头组件，包括阴接头和阳接头，所述阳接头与所述阴接头连接，其中，所述阳接头包括第一插接部以及与所述第一插接部相连接的第一对接部，所述阴接头包括第二插接部以及与所述第二插接部相连接的第二对接部；所述第一对接部插入所述第二对接部，且所述第一对接部卡合于所述第二对接部中；或，所述第二对接部插入所述第一对接部，且所述第二对接部卡合于所述第一对接部中。该燃油供给管路，包括所述的接头组件。本实用新型的各个部件之间可以实现快速组装，安装方便，有利于提高燃油管路对环境的适应性，维持运行的稳定。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，尤其是涉及一种接头组件及燃油供给管路。

背景技术

无人机的燃油供给管路是负责给发动机提供燃油的管路通道，燃油供给管路的安装及质量对飞行安全有着至关重要的影响，常用的燃油供给管路采用气动式快插接头或快拧接头等方式连接，这种连接方式可能导致燃油管路对环境适应性降低，造成运行不稳定，安装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种接头组件及燃油供给管路，以解决现有技术中存在的燃油供给管路采用气动式快插接头或快拧接头等方式连接，可能导致燃油管路对环境适应性降低，造成运行不稳定，安装不便的技术问题。

本实用新型提供了一种接头组件，包括阴接头和阳接头，所述阳接头与所述阴接头连接，其中，所述阳接头包括第一插接部以及与所述第一插接部相连接的第一对接部，所述阴接头包括第二插接部以及与所述第二插接部相连接的第二对接部；

所述第一对接部插入所述第二对接部，且所述第一对接部卡合于所述第二对接部中；或，所述第二对接部插入所述第一对接部，且所述第二对接部卡合于所述第一对接部中。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述阳接头与所述阴接头可拆卸连接，所述第一对接部插入所述第二对接部，且所述第一对接部卡合于所述第二对接部中。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一对接部的外周面具有卡台，所述第二对接部包括外壳以及位于所述外壳的内腔中的活动挡块，所述活动挡块能够沿所述外壳的径向涨缩；

所述第一对接部插入所述外壳的过程中，所述卡台能够使所述活动挡块沿所述外壳的径向涨开，以使所述卡台能够沿所述外壳的轴向运动并通过所述活动挡块所在的轴向位置；在所述卡台通过所述活动挡块所在的轴向位置后，所述活动挡块能够缩回至初始位置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述活动挡块通过弹性部件安装于所述外壳的内腔中。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括螺帽，所述第一插接部的外周面具有挡圈，所述螺帽套设于所述第一插接部上，且所述螺帽能够将所述挡圈与外部连接件相抵接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一插接部的外周面具有第一防脱凸台，且所述第二插接部的外周面具有第二防脱凸台。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一防脱凸台的顶面与第一正方向之间成锐角设置；所述第一正方向为由所述第一插接部向所述第一对接部的方向。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二防脱凸台的顶面与第二正方向之间成锐角设置；所述第二正方向为由所述第二插接部向所述第二对接部的方向。

本实用新型还提供了一种燃油供给管路，包括所述的接头组件。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括电喷嘴支架和分油器，所述电喷嘴支架与所述分油器之间通过所述接头组件相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：