[实用新型]一种汽车车架自动打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车架自动打磨装置，其包括机箱、控制装置、步进电机、固定架、碎屑收集部件、支架、传输带、第一转轴、第二转轴、打磨部件、连接轴。所述机箱左前侧设有所述控制装置，所述机箱内置顶部设有所述固定架，所述固定架与打磨部件连接处设有连接轴，所述碎屑收集部件位于所述机箱左右侧，所述机箱底部设有所述传输带，所述传输带连接第一转轴和第二转轴并连接所述步进电机，所述传输带底部设有所述支架。本实用新型解决了汽车支架在进行打磨工序时可以结合本机器的自适应设置并配合自动打磨可以提高车架的打磨精准度，省时省力，实现提高产品质量和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车车架加工领域，具体来说是一种汽车车架自动打磨装置。

背景技术

汽车车架作为汽车的重要组成部件，汽车绝大多数部及总成都是通过车架来固定的，如发动机、悬架、货箱等相关操作机构。车架起到支撑汽车各零部件的作用，并承担来自车内外的各种载荷。传统的汽车车架打磨是人工完成的，不仅工作效率低，产生的粉尘和碎屑会危害工人的身体健康，而且人工打磨无法控制车架打磨的精准度会影响产品的质量，同时提高企业的劳动成本和降低企业的经济效率。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车车架自动打磨装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车架自动打磨装置，其包括机箱、控制装置、步进电机、固定架、碎屑收集部件、支架、传输带、第一转轴、第二转轴、打磨部件、连接轴；所述机箱左前侧设有所述控制装置，所述机箱内置顶部设有所述固定架，所述固定架与打磨部件连接处设有连接轴，所述碎屑收集部件位于所述机箱左右侧，所述机箱底部设有所述传输带，所述传输带连接第一转轴和第二转轴并连接所述步进电机，所述传输带底部设有所述支架。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制装置包括控制平台和显示屏并均位于机箱左前侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述碎屑收集部件包括第一碎屑箱、第一除尘风机、第一吸屑管、第二碎屑箱、第二除尘风机、第二吸屑管；所述第一碎屑箱连接所述第一除尘风机和所述第一吸屑管并位于所述机箱左侧，所述第二碎屑箱连接所述第二除尘风机和所述第二吸屑管并位于所述机箱右侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述打磨部件包括第一打磨头、第二打磨头、第三打磨头、第四打磨头、第一操作臂、第二操作臂、第三操作臂、第四操作臂；所述第一操作臂连接所述第一打磨头、所述第二操作臂连接所述第二打磨头，所述第三操作臂连接所述第三打磨头，所述第四操作臂连接所述第四打磨头。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一打磨头包括固定件、传动装置、砂轮；所述固定件首端连接传动装置且尾端连接砂轮，同理，所述第二打磨头、所述第三打磨头和所述第四打磨头的结构与所述第一打磨头的结构一致。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接轴数量共有2个，即第一连接轴、第二连接轴；所述第一连接轴连接所述固定架与所述第一操作臂和所述第二操作臂，所述第二连接轴连接所述固定架与所述第三操作臂和所述第四操作臂。

作为本实用新型进一步的方案：所述传输带表面均匀分布若干支隔杆，所述传输带底部设有的所述支架为四角设有相连接杆的结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用在传输带表面设有的隔杆可将所需打磨的汽车车架固定，车架在通过传输带上运行的同时，机箱内置顶部设有的固定架连接的操作臂端口设有的打磨头对车架进行打磨，同时启动机箱两侧的碎屑箱运作，将打磨产生的碎屑吸附到机箱两侧的碎屑箱，保持工作操作环境的整洁、降低环境污染，不仅降低劳动成本同时也提高企业的生产效率和产品的生产质量。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车架自动打磨装置的结构示意图。

图2为打磨头部件的结构示意图。