[实用新型]一种行车记录仪模组有效
申请号: | 201820481653.X | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN207993092U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 曾宪才;梁仲文;张炉林 | 申请(专利权)人: | 广州勘帝德电子科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/02 | 分类号: | G07C5/02 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 记录仪模块 摄像头 导航屏 同轴电缆线 行车记录仪 主板 异步收发传输器 控制通讯接口 本实用新型 模组 信息传输过程 独立设置 录音录像 通讯协议 信息传输 主控单元 整合 走线 汽车 嵌入 混乱 记录 保证 | ||
本实用新型公开了一种行车记录仪模组,包括记录仪模块和摄像头,所述记录仪模块与摄像头独立设置,所述记录仪模块嵌入在汽车的导航屏主板上,所述摄像头和记录仪模块通过一同轴电缆线连接,所述记录仪模块上设有控制通讯接口,所述控制通讯接口通过异步收发传输器连接汽车的导航屏主控单元。本实用新型中将行车记录仪分为摄像头和记录仪模块,使的记录仪模块拥有较小的体积便于整合到导航屏的主板上,摄像头和记录仪模块通过同轴电缆线进行信息传输能够保证信息传输过程中的稳定,且通过一根同轴电缆线走线较为简单,不会导致混乱;导航屏主板与记录仪模块通过异步收发传输器按照通讯协议即可实现记录仪的录音录像等功能。
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪技术领域,具体来说是一种行车记录仪模组。
背景技术
随着汽车的发展,车载电子配件越来越多,将各个独立的电子配件整合为一体成为一种趋势,如将收音机、导航屏、倒车摄像头整合到一起,实现了多种功能于一体,比如现在的导航屏具备了定位、导航和多媒体等功能。将电子配件整合到一起能够缩小各种配件占据的空间,减少各种配线,使车内更加整洁。
目前行车记录仪还是相对独立的,体积较大且没有和其他电子配件整合在一起,集成度较低,走线较乱。
因此需要一种新技术,以解决行车记录仪集成度较低、体积较大和走线较乱的问题,以便把行车记录仪与其他电子配件整合在一起。
实用新型内容
为了解决行车记录仪集成度低、体积较大、走线较乱的问题,本实用新型提供一种能与导航屏配合使用的集成度高、体积较小和走线方便的行车记录仪模组。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
一种行车记录仪模组,包括记录仪模块和摄像头,所述记录仪模块与摄像头独立设置,所述记录仪模块嵌入在汽车的导航屏主板上,所述记录仪模块上设有控制通讯接口,所述控制通讯接口通过异步收发传输器连接汽车的导航屏主控单元,所述记录仪模块还包括LVDS接收芯片、控制器和存储器,所述存储器和LVDS接收芯片均电连接所述控制器;所述摄像头包括相互连接的感光元件和LVDS发射芯片;所述LVDS接收芯片和LVDS发射芯片通过一同轴电缆线连接。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述记录仪模块上还设有电源接口,所述电源接口连接汽车车载电源。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述记录仪模块上还设有SDIO接口,所述SDIO接口接出SD卡槽,所述SD卡槽设在导航屏的外壳上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述同轴电缆线长度为三米以上。
有益效果
本实用新型中将行车记录仪分为摄像头和记录仪模块,使的记录仪模块拥有较小的体积便于整合到导航屏的主板上,摄像头和记录仪模块通过同轴电缆线进行信息传输能够保证信息传输过程中的稳定,且通过一根同轴电缆线走线较为简单,不会导致混乱;导航屏主板与记录仪模块通过异步收发传输器按照通讯协议即可实现记录仪的录音录像等功能。
附图说明
图1是本实用新型结构框架图。
具体实施方式
在全部附图的视图中,对应的参考符号表示对应的部件。
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