[实用新型]闸机

说明书

本实用新型涉及一种闸机，闸机包括第一闸箱；第二闸箱，第二闸箱与第一闸箱呈间距设置、并形成通行通道，第二闸箱内设有第二驱动装置；及第二阻拦体；其中，第二驱动装置驱动第二阻拦体凸出第二闸箱、使通行通道呈由外而内收缩设置、并关闭通行通道；第二驱动装置驱动第二阻拦体缩回第二闸箱、并使通行通道打开。通过第二阻拦体的设置，当通行通道关闭时，第二阻拦体凸出第二闸箱设置、从而形成由外而内逐渐收缩的通行通道，由于逐渐收缩设置，起到将通行者推出通行通道的技术效果，避免通行通道关闭时瞬间的挤压撞击伤害通行者或损坏第二阻拦体，提高通行安全性，避免撞击通行者并延长闸机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及闸机技术领域，特别是涉及一种闸机。

背景技术

闸机是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范出入，主要应用于交通运输系统、收费检票系统及门禁系统等领域，其最核心的功能是实现单次只能够通过一人。

闸机设有拦阻体，拦阻体在不允许旅客通过时起拦阻作用，允许旅客通过时打开放行。然而，当遇到通行者非法进出时，则通行者很容易损害阻拦体，导致闸机无法正常运行或工作，造成人流无法顺利通过。

另外，由于闸机需保证一次只通过一人，因此，闸机的打开时间有限。然而，对于携带行李或行动不便的通行者而言，如果没有预留足够的通行时间，则很容易导致无法通过或闸机关闭时通行者或行李在闸机通道内，进而导致卡机或撞击通行者，带来一系列问题。

发明内容

基于此，有必要针对闸机通行时可能撞击通行者及损坏闸机拦阻体的问题，提供一种闸机。

其技术方案如下：

一种闸机，包括第一闸箱；第二闸箱，第二闸箱与第一闸箱呈间距设置、并形成通行通道，第二闸箱内设有第二驱动装置；及第二阻拦体，第二阻拦体的一端与第二驱动装置连接，第二阻拦体的另一端朝向第一闸箱设置；其中，第二驱动装置驱动第二阻拦体凸出第二闸箱、使通行通道呈由外而内收缩设置、并关闭通行通道；第二驱动装置驱动第二阻拦体缩回第二闸箱、并使通行通道打开。

上述闸机，通过第二阻拦体的设置，当通行通道关闭时，第二阻拦体凸出第二闸箱设置、从而形成由外而内逐渐收缩的通行通道，由于逐渐收缩设置，起到将通行者推出通行通道的技术效果，避免通行通道关闭时瞬间的挤压撞击伤害通行者或损坏第二阻拦体，提高通行安全性，避免撞击通行者并延长闸机使用寿命。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，第二阻拦体包括至少一条第二柔性带，第二柔性带的两端分别沿通行通道的进出方向设于第二闸箱，第二驱动装置包括可伸缩设置的第二驱动杆，第二驱动杆驱动第二柔性带凸出第二闸箱设置、使第二柔性带形成与第二闸箱侧面呈夹角设置的倾斜面、并使通行通道由外而内呈收缩设置。第二柔性带由于柔性特点，当第二驱动杆驱动第二柔性带凸出第二闸箱时，通行通道关闭，这时，第二柔性带形成由内而外收缩的通行通道挤压还位于通行通道内的通行者，并避免第二阻挡体撞击或伤害通行者。

在其中一个实施例中，第二闸箱设有回复装置，回复装置设有至少一个、并用于使第二柔性带缩回，第二柔性带的至少一端与回复装置连接。若需要打开通行通道时，第二驱动杆收缩，此时，回复装置使第二柔性带自动缩回，从而实现通行通道的打开。

在其中一个实施例中，回复装置包括扭转弹簧，扭转弹簧的一端设于第二闸箱，扭转弹簧的另一端与所第二柔性带连接。扭转弹簧成本低廉，并可用于使第二柔性带的自动缩回操作，降低生产成本，另外，扭转弹簧的弹性使第二柔性带仍可一定程度的拉伸，最大限度降低通行通道关闭时对通行者的撞击，不仅进一步保障通行安全，还进一步降低对第二阻拦体的损害。