[实用新型]一种具有送卡功能的翻卡机构

说明书

本实用新型公开一种具有送卡功能的翻卡机构，包括安装架、设在安装架上的两组滚轮组、用于驱动滚轮转动的滚轮驱动机构以及用于驱动两组滚轮组进行翻转的翻转动力机构；每组滚轮组包括上下相对的主动轮和从动轮，所述主动轮的下方均设有促使从动轮压在主轮上的弹性压紧组件；所述弹性压紧组件包括固定在安装架上的压紧轴、压紧架以及套在压紧轴上的扭簧，所述压紧架的一端转动连接在压紧轴上，另一端通过转动连接结构与从动轮连接；所述扭簧的一端固定在压紧架上，另一端固定在安装架上。该翻卡机构可以避免卡片与滚轮的硬碰撞，使卡片更加平顺地过渡到滚轮上，既保证了卡片的质量，又减少了震动，使得传送和翻转更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及智能卡制造设备，具体涉及一种具有送卡功能的翻卡机构。

背景技术

在智能卡生产过程中，需要通过送卡机构携带卡片在加工模块中作进给运动，并在不同加工模块之间转移，以及需要对卡片进行翻转，以便对卡片的正反面进行相应的加工。

为了满足上述要求，授权公告号为CN105253659B的实用新型公开的“一种具有送卡功能的智能卡翻卡机构”，该机构除了具有卡片输送的基本功能外，还可以对卡片进行翻转，包括在平躺状态和竖起状态之间的翻转以及正反面之间的翻转，该机构主要是通过两组转动的滚轮组来对卡片进行传送，再将两组滚轮组翻转一定的角度，从而改变传送的方向。

该智能卡翻卡机构存在的不足是：在卡片传送过程中，上下相对的转动滚轮之间的传送空隙比卡片的厚度小，以及两组滚轮均为固定设置在机架上的硬质转动轮，相对于快速转动的滚轮组，直线传送的卡片先“硬着陆”在滚轮上，再被滚轮挤压着带进传送空隙中，进而将卡片传送过去。这样容易造成卡片的损伤，影响卡片的质量；碰撞时还会使设备产生一定的震动，降低了卡片的传送精度，长此以往还会降低设备的寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种具有送卡功能的翻卡机构，该翻卡机构可以避免卡片与滚轮的硬碰撞，使卡片更加平顺地过渡到滚轮上，既能防止卡片受到损伤，又减少了卡片的震动，使得传送和翻转更加平稳。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种具有送卡功能的翻卡机构，包括安装架、设在安装架上的两组滚轮组、用于驱动滚轮转动的滚轮驱动机构以及用于驱动两组滚轮组进行翻转的翻转动力机构；

其中，每组滚轮组包括上下相对的主动轮和从动轮，所述主动轮的下方均设有促使从动轮压在主轮上的弹性压紧组件；所述弹性压紧组件包括固定在安装架上的压紧轴、压紧架以及套在压紧轴上的扭簧，所述压紧架的一端转动连接在压紧轴上，另一端通过转动连接结构与从动轮连接；所述扭簧的一端固定在压紧架上，另一端固定在安装架上。

上述具有送卡功能的翻卡机构工作原理是：

当卡片需要进行换向时，在滚轮驱动机构的驱动下，卡片被送入到两组滚轮组中，然后翻转动力机构带动夹着卡片的两组滚轮组进行翻转相应角度，接着将卡片传送下去；当需要用于正常传送卡片时，所述翻转动力机构处于停止状态，滚轮驱动机构驱动滚轮组对卡片进行传送。

具体地，在滚轮驱动机构的驱动下，卡片经过滚轮组的过程为：在前一加工工位的传送机构的传送下，卡片被传送到主动轮与从动轮的前方，当卡片接触到主动轮和从动轮后，受到主动轮和从动轮的挤压，而且随着主动轮和从动轮的转动，卡片分别产生与主动轮和从动轮相切且向前的摩擦力，所以卡片能够从滚轮组中传送过去；在本实用新型中，卡片受到主动轮和从动轮的挤压后，由于从动轮被扭簧弹性地挤压在主动轮上，所以当从动轮接触到卡片时，会受到卡片的反挤压力，使得从动轮往远离卡片的方向移动一定距离，所以扭簧会随着从动轮的移动而发生对应的弹性收缩，来抵消源自卡片的反挤压力，同时使得主动轮和从动轮之间的传送间隙适应增大，这样既避免了卡片与滚轮组的硬碰撞，又防止因传送间隙过小而挤压卡片表面，进而将卡片平顺地传送下去；当卡片离开滚轮后，从动轮受到扭簧的复原力而靠近主动轮，等待传送下一张卡片。