[实用新型]一种航空垃圾车有效

专利信息
申请号: 201820481761.7 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN208054194U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 郑岳;董中进;张志坚;汪强;马海宁;周黎明 申请(专利权)人: 无锡锡梅特种汽车有限公司
主分类号: B65F3/02 分类号: B65F3/02;B65F3/00
代理公司: 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 代理人: 徐波
地址: 210014 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 垃圾箱 垃圾车 传动装置 本实用新型 底盘总成 垃圾输送 升降架 升降垃圾箱 位置传感器 工作平台 垃圾填充 稳定车身 支撑脚 航空 构架 垃圾 飞机
【说明书】:

实用新型公开了一种航空垃圾车,包括底盘总成、升降架总成和垃圾箱,所述底盘总成上设有用于升降垃圾箱的升降架总成和用于稳定车身的支撑脚构架,所述垃圾箱上设有垃圾箱顶板,所述垃圾箱前端还设有用于对接飞机的工作平台,所述垃圾箱顶板上设有垃圾输送板,所述垃圾箱顶板上横向设有传动装置,所述垃圾输送板与传动装置连接,所述传动装置上还设有位置传感器。本实用新型具有垃圾填充率高,垃圾可到低速达垃圾车任意位置的特点。

技术领域

本实用新型涉及机场运输车辆领域,特别涉及一种航空垃圾车。

背景技术

航空垃圾接收车是从飞机客舱门接收舱内垃圾并运送到垃圾处理站的机场专用设备,现有航空垃圾接收车从飞机客舱门接收舱内垃圾时,采用直接抛投的形式,易导致外包装垃圾袋破裂;且在抛投过程中,易溅起垃圾车内的浮沉或质量较清的垃圾,不卫生清洁,且会导致机场地面残留灰尘、垃圾,影响机场地面卫生的同时,存在了安全隐患。且现有垃圾车,由于长度过大,一次抛投垃圾时,垃圾难以到达垃圾车远处边角位置,垃圾填充率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种垃圾填充率高,垃圾可到低速达垃圾车任意位置的航空垃圾车。

本实用新型的技术方案:本实用新型所述的一种航空垃圾车,包括底盘总成、升降架总成和垃圾箱,所述底盘总成上设有用于升降垃圾箱的升降架总成和用于稳定车身的支撑脚构架,所述垃圾箱上设有垃圾箱顶板,所述垃圾箱前端还设有用于对接飞机的工作平台,所述垃圾箱顶板上设有若干组传动装置,每组传动装置上设有可沿垃圾箱顶板横向移动的垃圾输送板,所述传动装置上还设有用于检测垃圾输送板位置信息的位置传感器。

进一步的,所述垃圾输送板包括可翻转板;所述可翻转板可沿垃圾输送板水平方向,向下翻转90°。

进一步的,所述传动装置包括滚珠丝杆和电机,所述垃圾输送板长度方向上设有贯穿垃圾输送板的通孔,所述通孔两侧设有与滚珠丝杆匹配的丝杆螺母。

进一步的,所述垃圾输送板还包括第一输送板和第二输送板,所述第一输送板和第二输送板结构相同,大小不同。

进一步的,所述垃圾输送板下端设有输送带。

进一步的,所述支撑脚构架还包括设置在底盘总成前端的第一支撑脚构架和设置在底盘总成后端的第二支撑脚构架;所述第一支撑脚构架为滑道斜撑式支撑脚构架,所述第二支撑脚构架为垂直支撑式支撑脚构架。

进一步的,所述底盘总成和垃圾箱上还设有示宽灯,以示车身的宽度和高度,保障夜间行车安全。所述工作平台上还设有平台照明灯及黄色警示灯,方便夜间与飞机进行对接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果:由于垃圾箱顶板上设有垃圾输送板,结合传动装置,可将垃圾袋及其内垃圾输送至垃圾箱远端,解决了垃圾抛投不均的问题;且在输送至垃圾箱远端并完成抛投过程中,减少了抛投距离,可有效降低垃圾掉入垃圾箱内的速度,防止垃圾袋破裂导致的垃圾飞溅;传动装置上还设有位置传感器可对垃圾输送板的位置进行确认;垃圾输送板下端设有输送带,在垃圾从垃圾输送板掉落时,利用垃圾与垃圾输送带内壁的摩擦力,进一步减弱垃圾袋的下滑速度,有效的降低了垃圾袋的落地速度,防止垃圾袋溅起垃圾箱内的垃圾以及防止垃圾袋破裂。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型垃圾箱的俯视图;

图3为本实用新型垃圾输送板的结构示意图。

具体实施方式

为了加深本实用新型的理解,下面我们将结合附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。

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