[实用新型]一种环保型拓宽道路的主梁

说明书

一种环保型拓宽道路的主梁，包括工字钢及纵向拉结筋；工字钢上有纵向构造筋孔和纵向拉结筋孔；纵向拉结筋穿过多根工字钢并与工字钢固接，从而将相邻的多根工字钢连接为一个整体；多根纵向拉结筋错位布置从而将所有的工字钢连接为一个整体。应用本实用新型的环保型拓宽道路具有如下优点:在已有的混凝土路面上拓展宽度，解决了行车难的问题，拓宽路体上表面即为拓宽的路面，其占用农田林地面积少，对道路两侧自然环境和植被生长影响甚微，施工成本较低。

技术领域

本实用新型涉及一种道路结构，特别是一种环保型拓宽道路的主梁。

背景技术

目前，设有路基护坡的道路6的结构如图4所示，包括有路面体61和路基62，路基62上设有路肩63。由于道路较窄，常出现行车难的现象。并且在弯道处若速度控制不当，行车时易造成交通事故。当下，随着人们生活水平日益提高，乡村私家车也日渐增多，乡间公路车辆行驶的安全性和便捷性问题日益突显。

目前，拓宽较窄的山区道路及乡村道路的成本较高且实施难度大(体现在开挖山体、回填护坡、占用农业用地、占用林地、施工成本高及施工周期长等)，制约了农村经济发展及人们的出行。以至于虽然很多农村经济水平已达到急需拓宽乡村道路的条件，但是由于实施难度大、成本高，导致目前我国绝大部分山区、乡村公路仍然十分狭窄，交通现状较为落后。如通过增加路基底部宽度需涉及征地、赔偿、破坏植被及环境等各种复杂消极因素，并且在特殊地段，路面于路基底部高差达到几十米、甚至在悬崖路段达数百米以上的高差，施工难度及造价不可估量(除在岩石上开挖的路基外，土方石填压的路基都是底宽上窄，因路基填压形成一定边坡，且随高差越大，边坡越长，底部越宽)。因此，设计一种较少占用用农田林地，施工简单便捷的拓宽道路尤为必要。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种环保型拓宽道路的主梁，其将环保型拓宽道路中的拓宽路体与原道路的路面体连接在一起，并为各种钢筋提供固定位置的支持，其与纵向拉结筋固接而形成一个骨架网络，确保拓宽路体的稳固。

本实用新型的技术方案是：一种环保型拓宽道路的主梁，包括工字钢及纵向拉结筋；工字钢上有纵向构造筋孔和纵向拉结筋孔；纵向拉结筋穿过多根工字钢并与工字钢固接，从而将相邻的多根工字钢连接为一个整体；多根纵向拉结筋错位布置从而将所有的工字钢连接为一个整体。

本实用新型进一步的技术方案是：工字钢1的端部设有辅件安装孔；

本实用新型进一步的技术方案是：其还包括纵向构造筋，纵向构造筋穿过工字钢并与工字钢固接。

本实用新型具有如下优点：

1、工字钢将环保型拓宽道路中的拓宽路体与原道路的路面体连接在一起，并为各种钢筋提供固定位置的支持，其与纵向拉结筋固接而形成一个骨架网络，确保拓宽路体的稳固。

2、工字钢末端上设有加装结构，可安装标识牌及电缆管线。

应用本实用新型的环保型拓宽道路具有如下优点：

1、在已有的混凝土路面上拓展宽度，解决了行车难的问题，拓宽路体上表面即为拓宽的路面，其占用农田林地面积少，对道路两侧自然环境和植被生长影响甚微，施工成本较低。

2、当路基一侧或两侧有一定高差时，无需另外增加土方填压来拓宽道路路基底部宽度，也可达到增加道路宽度的目的，可用于国道，省道，高速公路等高级别公路。

3、拓宽路体整体包夹道路路基，起到保护加固路基的作用。由于拓宽路体下端有两个斜面与路基接触，当拓宽路体上方有车辆驶过时，车的重量通过斜面传递到路基中，起到加固路基的作用。

以下结合图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构及应用状态示意图；