[实用新型]车辆主减速器检测装置

权利要求书

1.一种车辆主减速器检测装置，用于对车辆主减速器进行振动与噪音检测，其特征在于，所述检测装置包括：

电机控制系统；

传动系统，所述传动系统与所述电机控制系统相连以由所述电机控制系统驱动；

传感系统，所述传感系统与所述传动系统相连且由所述传动系统驱动；

夹持系统，所述夹持系统的一端与所述传感系统相连，所述夹持系统的另一端与所述主减速器相连以驱动所述主减速器转动，所述传感系统能够探测所述主减速器的扭矩并生成相应的扭矩信号；

检测系统，所述检测系统与所述传感系统相连且在所述传感系统探测的所述扭矩信号达到预设的扭矩值时检测并采集所述主减速器的振动频谱和声音频谱。

2.根据权利要求1所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，还包括基座，所述电机控制系统设在所述基座上。

3.根据权利要求1所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，还包括导轨机构，所述传感系统设在所述导轨机构上且在所述导轨机构上可滑动。

4.根据权利要求1所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，所述电机控制系统形成为变频电机。

5.根据权利要求4所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，所述传动系统包括：

万向节，所述万向节的一端与所述变频电机相连以由所述变频电机驱动；

机械主轴，所述机械主轴的一端与所述万向节的另一端相连以由所述万向节驱动。

6.根据权利要求1所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，所述传感系统形成为传感器箱，所述传感器箱分别与所述夹持系统、所述主减速器以及所述检测系统相连以探测所述主减速器的扭矩。

7.根据权利要求3所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，所述夹持系统包括：

伸缩气缸，所述伸缩气缸与所述传感系统相连以驱动所述传感系统在所述导轨机构上滑动；

花键套，所述花键套与所述传感系统相连以由所述传感系统驱动；

夹具座，所述主减速器与所述夹具座相连以由所述夹具座固定。

8.根据权利要求7所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，还包括气动控制系统，所述气动控制系统形成为电磁阀，所述电磁阀与所述伸缩气缸相连以控制所述伸缩气缸活动。

9.根据权利要求1所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，所述检测系统包括：

测量系统，所述测量系统与所述传感系统相连以测量所述主减速器的所述振动频谱和所述声音频谱；

状态监测系统，所述状态监测系统与所述测量系统和所述传感系统相连监测所述主减速器的运行状态；

数据采集系统，所述数据采集系统与所述测量系统相连以采集所述测量系统测得的所述振动频谱和所述声音频谱的数据；

显示系统，所述显示系统与所述数据采集系统相连以显示所测得的所述振动频谱和所述声音频谱。

10.根据权利要求9所述的车辆主减速器检测装置，其特征在于，所述显示系统形成为显示器。