[实用新型]分段式安全加油把手

说明书

本实用新型在于提供一种能防止摩托车暴冲的分段式安全加油把手。其能配合包含有握把管的摩托车油门握把来应用，分段式安全加油把手包括：一套设于握把管外的固定套体、一套设于固定套外的油门套体、及一套设于油门套体外的握把套体；油门套体一端设有定位槽，并能连接摩托车油门握把的加油导索；握把套体设有一与定位槽对应配合的插销，其能配合定位槽，使握把套体能自由空转，无法带动油门套体，需要同时握住握把套体和油门套体，才能控制油门，解决误触而让摩托车暴冲的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车用的安全加油结构，尤指一种分段式安全加油把手。

背景技术

近年来，随着人民生活水平的提升，交通工具越发蓬勃发展，价格低且使用方便的摩托车，越发盛行。

科技的发展，让摩托车结构便利化，无段变速的应用，让骑乘者不用通过复杂且不易操作的排挡及离合器结构，骑乘者仅需轻转摩托车的油门把手，即可驱动引擎油门，让摩托车加速，方便骑乘者应用。

但是，只要轻转把手，即可驱动摩托车，方便的使用方式，同时也伴随着安全上的疑虑，因为当摩托车停下但未熄火时，一被误触把手，则容易造成摩托车暴冲，轻则导致摩托车损坏，重则造成人员的伤亡，发生不可挽回的悲剧。

有鉴于此，如何提供一种能解决前述问题，有效避免误触的分段式安全加油把手结构，便成为本新型欲改进的课题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种能防止摩托车暴冲的分段式安全加油把手。

为解决上述问题及达到本实用新型的目的，本实用新型的技术手段是这样实现的，本实用新型为一种分段式安全加油把手，能配合包含有握把管的摩托车油门握把来应用，所述分段式安全加油把手包括：一套设于该握把管外的固定套体、一套设于该固定套体外的油门套体、及一套设于该油门套体外的握把套体；所述油门套体，其一端设有定位槽，并能连接该摩托车油门握把的加油导索；所述握把套体，其设有一与定位槽对应配合的插销，该插销配合该定位槽，使该握把套体能自由空转。

优选的是，所述握把管，其还具有一能供该加油导索穿过的第一索孔；所述固定套体，其对应于该第一索孔处，还设有一第二索孔。

优选的是，所述固定套体，其一端环设有一阶级部、及一垂设于该阶级部一侧与该握把管连接的套体固定螺丝；所述固定套体，其另一端还轴设有一锁固螺孔。

优选的是，所述油门套体，其一端轴设有一与该阶级部配合的凹槽部、及一能与该加油导索一端配合的卡孔；所述油门套体，其另一端还轴设有一穿孔、及一穿过该穿孔与该锁固螺孔连接的锁固螺丝；所述油门套体，其邻近于该锁固螺丝的一端，表面凹设有一能与该握把套体配合的凹陷段，而该定位槽设于该凹陷段处。

与现有技术相比，本实用新型的效果如下所示：

第一点：通过固定套体、油门套体及握把套体的配合，组成分段式安全加油把手，握把套体只能自由转动，无法带动油门套体，骑乘者必须要通过同时握住油门套体和握把套体，才能控制油门大小，解决误触把手而可能会造成摩托车暴冲的问题，让骑乘者能安全的骑乘。

第二点：因为要同时握住油门套体和握把套体，而且油门套体可握范围有限，所以需要集中注意力操作，确保摩托车在行进的过程中，骑乘者无法单手操纵摩托车，无法当一个低头族，确保骑乘者的安全。

附图说明

图1：本实用新型的立体示意图。

图2：本实用新型的立体分解示意图。

图3：本实用新型的立体实施示意图。

图4：本实用新型的剖面实施示意图。

符号说明：

1 固定套体 25 锁固螺丝