[实用新型]板簧钢板转移架

说明书

本实用新型公开了一种板簧钢板转移架，包括放置架、悬挂装置与限位板，放置架包括立柱与支撑板，其中立柱为四根且立柱呈矩形框架排列，每两根相邻立柱之间固定有支撑板；在每根立柱上均固定有悬挂装置，悬挂装置为安全扣；在放置架的两侧设置有相互对立的限位板，每块限位板与之相对应的立柱之间通过可固定伸缩杆连接；便于将转移架与桁车进行连接与拆卸，同时防止桁车与转移架脱落；设置的限位板可以防止转移架在倾斜的时候钢板滑动掉落下来；可以调节两块限位板之间的距离，适用于不同长度的钢板的限位；设置的螺纹套筒与螺纹杆便于调节长度，同时螺纹杆调节为无级调节，使限位板与钢板的两端紧密贴合，不会产生相对滑动。

技术领域

本实用新型涉及汽车板簧加工领域，具体涉及一种便于板簧进行转移的板簧钢板转移架。

背景技术

加工好的单块钢板在进入下一道工序时，需要将其进行转移。现有技术中往往通过桁车进行钢板转移，而在通过桁车进行转移的时候，需要通过捆绑装置将多块钢板固定在一起，这种方式每次转移的钢板量比较少，而且在下一道工序需要加工的时候，还要松开捆绑装置，这样大大延长了加工工件的时间，降低板簧的生产效率。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提出一种板簧钢板转移架，便于利用桁车一次性转移大量的板簧钢板，同时板簧钢板在转移架上便于放入与取出，同时不同担心钢板从放置架中掉落出来。

为实现上述的目的，本实用新型的方案：板簧钢板转移架，包括放置架、悬挂装置与限位板，放置架包括立柱与支撑板，其中立柱为四根且立柱呈矩形框架排列，每两根相邻立柱之间固定有支撑板；在每根立柱上均固定有悬挂装置，悬挂装置为安全扣；在放置架的两侧设置有相互对立的限位板，在限位板靠近立柱一侧的顶部为相内侧倾斜的倾斜面，每块限位板与之相对应的立柱之间通过可固定伸缩杆连接。

优选地，可固定伸缩杆包括螺纹套筒与螺纹杆，螺纹杆的两端均套有与之配合的螺纹套筒，其中螺纹杆两端的螺纹套筒的内螺纹分别为顺时针螺纹与逆时针螺纹，在螺纹杆上设置有用于转动螺纹杆的凸块。

优选地，限位板的底部固定有托板，托板与限位板之间固定有倾斜加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：设置的悬挂装置便于将转移架与桁车进行连接与拆卸，同时防止桁车与转移架脱落；设置的限位板可以防止转移架在倾斜的时候钢板滑动掉落下来；设置的可固定伸缩杆可以调节两块限位板之间的距离，适用于不同长度的钢板的限位；设置的螺纹套筒与螺纹杆便于调节长度，同时螺纹杆调节为无级调节，使限位板与钢板的两端紧密贴合，不会产生相对滑动。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型放置簧片后的俯视图。

其中，1、放置架，1.1、立柱，1.2、支撑板，2、悬挂装置，2.1、安全扣，3、限位板，3.1、可固定伸缩杆，3.2、螺纹套筒，3.3、螺纹杆，3.4、托板，3.5、凸块。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型进一步的阐述。