[实用新型]一种应急监测车专用车载监控系统的显控终端有效
申请号: | 201820487806.1 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN209265256U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 李明;李超;赵健;张洁;王小龙;赵恩伟;叶欢 | 申请(专利权)人: | 天津航天中为数据系统科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李成运 |
地址: | 300300 天津市滨海新区高新区滨海科*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种应急监测车专用车载监控系统的显控终端,包括抬头显示器和智能后视镜,所述抬头显示器和智能后视镜都连接车载监控终端,所述车载监控终端用于向抬头显示器和智能后视镜发送数据信息;所述抬头显示器包括投影仪、反射镜和球面镜,所述投影仪发出的影像经过反射镜的反射和球面镜照射到前挡风玻璃上;所述车载监控终端连接多种车载设备,并通过CAN接口连接汽车中控。本实用新型所述的应急监测车专用车载监控系统的显控终端抬头显示器可将行车信息,由抬头显示器投影于前挡风玻璃的影像获取行车信息,而不需要低头观看仪表板以保障行车安全。
技术领域
本实用新型属于车载监控设备技术领域,尤其是涉及一种应急监测车专用车载监控系统的显控终端。
背景技术
应急监测车中的车载监控终端读取的行车电脑数据同一时间仅能通过单一终端查询与显示;北斗定位终端获取的位置信息仅能在北斗终端显示,行车过程中使用不便;车载监控终端的控制平板仅具备中控功能,不能查询车辆状态信息与导航信息。车载监控终端获取的信息孤立不能共享。
车载监控终端的控制仅能通过平板使用触控方式进行操作,手段很单一,在行车过程中操作具有安全隐患。
因此,需要设计一种应急监测车车载监控系统的显控终端,采用不同的显示方式与人机交互方式,对监测车内主要设备进行监控与管理。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种应急监测车专用车载监控系统的显控终端,以解决现有的显控终端控制手段单一、功能单一的情况。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种应急监测车专用车载监控系统的显控终端,包括抬头显示器和智能后视镜,所述抬头显示器和智能后视镜都连接车载监控终端,所述车载监控终端用于向抬头显示器和智能后视镜发送数据信息;
所述抬头显示器包括投影仪、反射镜和球面镜,所述投影仪发出的影像经过反射镜的反射和球面镜照射到前挡风玻璃上;
所述车载监控终端连接多种车载设备,并通过CAN接口连接汽车中控。
进一步的,所述车载监控终端还连接BD/GPS双模定位模块,所述车载监控终端向智能后视镜和PAD显控终端发送位置信息。
进一步的,所述智能后视镜包括处理器、摄像头、语音接收模块、语音输出模块、显示单元,所述摄像头通过视频采集电路连接处理器,所述语音接收模块和语音输出模块都连接音频处理模块,所述音频处理模块连接处理器,所述显示单元用于显示处理器发送的数据信息。
进一步的,还包括PAD显控终端,所述PAD显控终端通过通信设备连接车载监控终端。
进一步的,所述通信设备包括无线路由器和交换机,所述车载监控终端通过网口连接交换机,所述交换机通过网口连接无线路由器,所述PAD显控终端无线连接无线路由器。
进一步的,所述车载监控终端包括处理器,以及处理器连接的ECU接口模块、供电选择模块、车载设备接口,所述车载监控终端通过ECU接口模块连接汽车中控,所述车载监控终端通过网口连接交换机,所述交换机连接有 3G-VPDN路由器、4G-VPDN路由器、4G专网路由器、卫星小站四个通讯设备,所述交换机通过通讯设备与指挥中心进行数据传输。
相对于现有技术,本实用新型所述的应急监测车专用车载监控系统的显控终端具有以下优势:
(1)本实用新型所述的应急监测车专用车载监控系统的显控终端的抬头显示器可将行车信息,如一般仪表板显示的信息、指挥中心的指令、设备故障报警信息,直接投影到汽车前挡风玻璃,使驾驶者在汽车行驶中,可同时透过前挡风玻璃注意车前路况并由抬头显示器投影于前挡风玻璃的影像获取行车信息,而不需要低头观看仪表板以保障行车安全。
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