[实用新型]一种车桩锁有效
申请号: | 201820487948.8 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208102172U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 叶波;王兵 | 申请(专利权)人: | 深圳市优联物联网有限公司 |
主分类号: | B62H5/14 | 分类号: | B62H5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡轮 锁钩 弹性锁闩 车桩 底板 开锁驱动装置 本实用新型 锁止机构 闸板 带动旋转 对称布置 控制电路 锁结构 凸出的 铰接 联动 外周 紧凑 | ||
本实用新型公开了一种车桩锁,包括底板、锁止机构、开锁驱动装置、控制电路和两个对称布置、相互联动的锁钩,锁钩的中部与底板铰接,锁止机构包括弹性锁闩和卡轮,卡轮外周包括向外凸出的闸板,弹性锁闩安装在第一锁钩上,卡轮由开锁驱动装置带动旋转;两个锁钩锁合时,卡轮的闸板挡在弹性锁闩的头部。本实用新型的车桩锁结构简单、紧凑、成本较低。
[技术领域]
本实用新型涉及锁车桩,尤其涉及一种车桩锁。
[背景技术]
专利号为CN200420013940.6的实用新型公开了一种防盗存车架上锁盒的改进结构,包括锁盒、锁盒内设有两对称的锁钩、锁钩又分别通过铰链片和圆柱销通过固定块活动固定在锁杆上、锁盒内还设有电磁铁,所述的锁杆一端连接横杆,横杆又与杠杆连接,杠杆另一端与电磁铁相碰。
该实用新型的结构复杂、尺寸较大、成本较高;锁盒使用电磁铁驱动,消耗功率较大。
[发明内容]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车桩锁。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,一种车桩锁,包括底板、锁止机构、开锁驱动装置、控制电路和两个对称布置、相互联动的锁钩,锁钩的中部与底板铰接,锁止机构包括弹性锁闩和卡轮,卡轮外周包括向外凸出的闸板,弹性锁闩安装在第一锁钩上,卡轮由开锁驱动装置带动旋转;两个锁钩锁合时,卡轮的闸板挡在弹性锁闩的头部。
以上所述的车桩锁,锁钩的下部为钩头,锁钩的上部为联动部,第一锁钩的联动部包括滑动销,第二锁钩的联动部包括弧形槽,滑动销插入到弧形槽中,两者滑动配合。
以上所述的车桩锁,弹性锁闩包括锁闩和压簧,第一锁钩的顶部包括向上开口的锁闩孔,压簧布置在锁闩孔中,锁闩的下部插在锁闩孔中,锁闩的头部压在压簧的顶部;锁闩的头部包括朝向外侧的斜面。
以上所述的车桩锁,锁钩上部内侧装有滚轮。
以上所述的车桩锁,包括两个扭簧,扭簧套分别在两个锁钩与底板铰接的铰接轴上,扭簧的张力使两个锁钩张开。
以上所述的车桩锁,开锁驱动装置包括电机,卡轮由电机带动旋转。
以上所述的车桩锁,卡轮前部包括向前突出的压板,控制电路包括用于打开电机正向驱动电路的第一开关、用于断开电机正向驱动电路的第二开关、用于打开电机反向驱动电路的触发电路和用于断开电机反向驱动电路的第三开关;第一开关布置在第二锁钩上部的后方,第二锁钩锁合时压在第一开关上,使第一开关闭合;第二开关和第三开关布置在卡轮的前方,卡轮正向旋转行程的终点,卡轮前部的压板压在第二开关上,使第二开关闭合;卡轮反向旋转行程的终点,卡轮前部的压板压在第三开关上,使第三开关闭合。
以上所述的车桩锁,触发电路是有线通信接口或无线通信接口。
本实用新型的车桩锁结构简单、紧凑、成本较低。
[附图说明]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例车桩锁锁止状态的示意图。
图2是本实用新型实施例车桩锁卡轮抬升与弹性锁闩脱离时的示意图。
图3是本实用新型实施例车桩锁锁钩打开时的示意图。
图4是本实用新型实施例车桩锁的锁钩锁合、锁闩弹出前的示意图。
图5是图中的A向剖视图。
图6是图中的B向剖视图。
图7是图中的C向剖视图。
图8是本实用新型实施例车桩锁的控制电路框图。
[具体实施方式]
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