[实用新型]一种用于汽车变速箱齿轮的热处理设备有效
申请号: | 201820488236.8 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208121142U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 周高岭 | 申请(专利权)人: | 盐城市江创机械厂(普通合伙) |
主分类号: | C21D1/63 | 分类号: | C21D1/63;C21D9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处理箱 出气管 汽车变速箱齿轮 本实用新型 热处理设备 顶端侧壁 两侧内壁 驱动装置 储液箱 定滑轮 放置箱 喷淋箱 热处理 对称安装 减少污染 内部设置 热处理液 一端连接 质量稳定 电热条 进液管 热工艺 上表面 齿轮 侧壁 滤网 吊环 节能 环保 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车变速箱齿轮的热处理设备,包括处理箱,所述处理箱内设置有热处理液,处理箱两侧内壁之间安装有电热条,所述处理箱两侧内壁上均设置有进液管,所述处理箱内部设置有放置箱,所述放置箱上表面两侧对称安装有吊环,处理箱顶端侧壁上安装有两个驱动装置和两个定滑轮,且两个定滑轮位于两个驱动装置之间,所述处理箱两侧侧壁的顶部均设置有出气管,出气管内设置有滤网,出气管的一端连接有喷淋箱,所述处理箱顶端侧壁的中间位置安装有储液箱,且储液箱和喷淋箱之间连接有管道。本实用新型结构简单,设计新颖,能够快速有效的将齿轮进行热工艺,热处理质量稳定,高效,节能,减少污染,促进环保。
技术领域
本实用新型涉及热处理设备技术领域,尤其涉及一种用于汽车变速箱齿轮的热处理设备。
背景技术
金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适当的温度,并在此温度中保持一定时间后,又以不同速度在不同介质中冷却,通过改变金属材料表面或内部的显微组织结构来控制其性能的一种工艺。
而作为齿轮的加工,热处理是其重要环节,淬火是热处理工艺的一部分,把钢加热到相变温度以上,保温一定时间后,在冷却介质中快速冷却,但是在淬火的过程中,会产生大量的烟气,传统淬火热处理工艺对烟气没有很好的处理,污染环境,对工作人员身体健康造成威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于汽车变速箱齿轮的热处理设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于汽车变速箱齿轮的热处理设备,包括处理箱,所述处理箱内设置有热处理液,处理箱两侧内壁之间安装有电热条,所述处理箱两侧内壁上均设置有进液管,所述处理箱内部设置有放置箱,所述放置箱上表面两侧对称安装有吊环,处理箱顶端侧壁上安装有两个驱动装置和两个定滑轮,且两个定滑轮位于两个驱动装置之间,所述处理箱两侧侧壁的顶部均设置有出气管,出气管内设置有滤网,出气管的一端连接有喷淋箱,所述处理箱顶端侧壁的中间位置安装有储液箱,且储液箱和喷淋箱之间连接有管道,喷淋箱远离出气管的侧壁上安装有抽风机,所述喷淋箱的顶端内壁上安装有喷淋板,喷淋板的下表面圆周正列设置有喷嘴。
优选的,所述电热条设置有三根,且三根电热条沿处理箱内壁的长度方向均匀布置,电热条的高度低于热处理液的液面高度。
优选的,所述进液管的高度高于热处理液的液面,且进液管上安装有电磁阀。
优选的,所述放置箱两侧内壁之间焊接有放置架,放置箱的底端侧壁上设置有通水孔。
优选的,所述驱动装置上连接有吊绳,且吊绳的一端穿过定滑轮和处理箱的顶端侧壁连接有吊环。
优选的,所述喷淋板为圆形中空结构,喷淋板内设置有喷淋管,喷淋管的一端连接有管道,喷淋管的另一端连接有喷嘴,且喷淋管上安装有水泵。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
将待处理的齿轮放置在放置箱内,利用驱动装置将放置箱放入热处理液内,热处理液对汽车变速箱齿轮进行多点浸泡淬火,产生大量烟气,利用抽风机将烟气从处理箱中抽出,在出气管内设置有滤网,先将烟气中的大颗粒杂质过滤,在储液箱中添加有一定量的碱液,然后利用喷淋板对烟气进行喷淋,对烟气中的有害物质进行反应处理,最终将处理后的烟气排出,节能环保。
本实用新型结构简单,设计新颖,能够快速有效的将齿轮进行热工艺,热处理质量稳定,高效,节能,减少污染,促进环保。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于汽车变速箱齿轮的热处理设备的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种用于汽车变速箱齿轮的热处理设备的喷淋板的结构示意图。
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