[实用新型]一种反光效果好的减速带

说明书

本实用新型公开了一种反光效果好的减速带，包括底座、减速座及多个气囊，所述的多个气囊相连通并水平排列形成气囊层，所述气囊层设于所述底座和减速座之间，所述气囊层两侧分别设有导气软管；所述减速座具有迎车部、背车部及圆弧部，所述圆弧部的上表面呈阶梯状，所述每个阶梯均由第一倾斜面和第二倾斜面构成，所述第一倾斜面和第二倾斜面上分别涂抹有反光涂料。本实用新型通过将反光涂料设置在第一倾斜面和第二斜面上，在保证对光线具有较好的反射效果的同时，避免了反光涂料直接与车轮接触，进而有效防止了反光涂料被外物磨损掉，对反光涂料的防护效果好，从而延长了反光涂料的使用寿命，保证了减速带具有稳定的反光性能。

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，尤其是涉及一种反光效果好的减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，其表面一般都喷涂有反光涂料，然而现有的减速带上的反光涂料使用寿命短，易被磨损掉。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种反光涂料不易被磨损掉的反光效果好的减速带。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种反光效果好的减速带，包括底座、减速座及多个气囊，所述的多个气囊相连通并水平排列形成气囊层，所述气囊层设于所述底座和减速座之间，所述气囊层两侧分别设有导气软管；所述减速座具有迎车部、背车部及圆弧部，所述圆弧部的上表面呈阶梯状，所述每个阶梯均由第一倾斜面和第二倾斜面构成，所述第一倾斜面和第二倾斜面上分别涂抹有反光涂料。本实用新型通过将反光涂料设置在第一倾斜面和第二斜面上，在保证对光线具有较好的反射效果的同时，避免了反光涂料直接与车轮接触，进而有效防止了反光涂料被外物磨损掉，对反光涂料的防护效果好，从而延长了反光涂料的使用寿命，保证了减速带具有稳定的反光性能。

进一步的，所述第一倾斜面由下向上倾斜且和水平面夹角为0-90°；不仅保证了对入射光线具有较好的反射效果，且当车轮经过该减速带时，车轮不会和该第一倾斜面接触，进而避免了该斜面上的涂料被车轮磨损掉。

进一步的，所述第二倾斜面由上向下倾斜且和水平面夹角为0-90°，不仅保证了对入射光线具有较好的反射效果，且当车轮经过该减速带时，车轮不会和该第二倾斜面接触，进而避免了该斜面上的反光涂料被车轮磨损掉。

进一步的，所述第一倾斜面和水平面之间夹角为0°，所述第二倾斜面和水平面之间的夹角为90°；通过第一倾斜面和第二倾斜面反射出去的光线所覆盖的区域较广，从而反射效果好。

进一步的，还包括设于所述底座上的安置座、设于所述安置座上供所述导气软管穿过的容纳腔、一端与所述容纳腔内壁连接并缠绕于所述导气软管上的细绳及与所述细绳另一端相配合的拉伸组件，所述拉伸组件可于车轮挤压所述背车部时拉伸细绳；通过在安置座上设置供导气软管穿过的容纳腔，从而对导气软管起到限位作用，防止导气软管在细绳收缩时发生移动，进而无法达到缩小导气软管口径的目的，细绳一端和容纳腔侧壁固连，另一端缠绕导气软管一圈后与拉伸组件连接，保证细绳的一端在被拉伸组件拉伸时细绳能够起到压缩导气软管口径的目的，且由于当车轮挤压背车部时所述拉伸组件会拉伸细绳，进而通过细绳缩小导气软管的口径，减慢气囊的出气速度，所以当逆行车辆经过本实用新型的减速带时，车轮先与减速座上的背车部相接触并挤压背车部，进而使得拉伸组件拉伸细绳，从而通过细绳的收缩作用来缩小导气软管的口径，进而减慢气囊的出气速度，即减慢了减速座的下降速度，从而逆行车辆经过本实用新型的减速带时受到的颠簸较大，从而能够对逆行车辆起到较好的警示效果，而当正向行驶的车辆经过本减速带时，由于车轮先与减速座的迎车部接触并挤压减速座，此时气囊层两端的导气软管口径并未受影响，从而气囊在减速座的挤压力下正常出气，从而减速座正常下降，车辆受到的颠簸小，所以本实用新型的减速带对正常车辆只起到正常的减速效果，而对逆行车辆能够起到减速加警示的效果。