[实用新型]轿厢门救援开锁装置有效
申请号: | 201820489703.9 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208249612U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 穆洪彪 | 申请(专利权)人: | 安利索电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317106 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉伸弹簧 钢丝 固定板 轿厢门 开锁装置 细钢丝绳 螺钉 轿厢门锁 安装板 救援 下端 本实用新型 材料使用量 操纵杆 电梯轿门 螺栓组件 上端固定 锁钩销 轴组件 上端 铰接 节材 拉直 应用 | ||
本实用新型一种轿厢门救援开锁装置,主要包括细钢丝绳、拉伸弹簧和钢丝,所述细钢丝绳的上端通过螺钉一与轿厢门锁钩固定连接,所述轿厢门锁钩通过锁钩销轴组件与安装板铰接,所述安装板与左侧轿厢门固定连接,所述细钢丝绳下端通过螺栓组件与拉伸弹簧下部、钢丝上端固定连接,所述拉伸弹簧上部通过螺钉二与固定板一固定连接,所述钢丝下端通过螺钉三与固定板二固定连接,所述固定板一和固定板二分别与左侧轿厢门固定连接;应用拉伸弹簧提供作为操纵杆使用的钢丝拉直动力,简化了电梯轿门救援开锁装置结构,可以最大限度降低拉伸弹簧及钢丝的材料使用量,设计合理、节材效果显著。
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域,涉及一种开锁装置,特别是一种轿厢门救援开锁装置。
背景技术
轿厢门救援开锁装置用于电梯因事故停靠在非平层开锁区域之外时,轿厢门锁处于锁止状态,轿厢内的乘客不能自行移动轿厢门开锁,需要电梯维护专业人员从电梯轿厢门外侧才能打开轿厢门,解救乘客离开电梯轿厢。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种轿厢门救援开锁装置,应用拉伸弹簧提供作为操纵杆使用的钢丝拉直动力,简化了电梯轿门救援开锁装置结构。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
本实用新型提供了一种轿厢门救援开锁装置,主要包括细钢丝绳、拉伸弹簧和钢丝,所述细钢丝绳的上端通过螺钉一与轿厢门锁钩固定连接,所述轿厢门锁钩通过锁钩销轴组件与安装板铰接,所述安装板与左侧轿厢门固定连接,所述细钢丝绳下端通过螺栓组件与拉伸弹簧下部、钢丝上端固定连接,所述拉伸弹簧上部通过螺钉二与固定板一固定连接,所述钢丝下端通过螺钉三与固定板二固定连接,所述固定板一和固定板二分别与左侧轿厢门固定连接。
工作原理如下:
当电梯处于事故状态,位于非平层解锁位置,此时在打开层门或轿厢直接位于底坑中,电梯维保人员可以在轿厢门外侧直接拉动钢丝,使拉伸弹簧下部向下运动,拉伸弹簧下部带动细钢丝绳拉动轿厢门锁钩左侧,使轿厢门锁钩右侧绕锁钩销轴组件向上转动,实现轿厢门解锁。
在上述的轿厢门救援开锁装置中,所述螺栓组件包括螺栓,所述螺栓依次套接细钢丝绳下端、平垫一、拉伸弹簧下部、平垫二、钢丝上端、平垫三和弹簧垫圈,并通过螺母轴向锁紧固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于采取了上述技术方案,操纵杆使用的材料为钢丝,可以最大限度降低拉伸弹簧及钢丝的材料使用量,设计合理、节材效果显著。
附图说明
图1是轿厢门救援开锁装置主视图;
图2是轿厢门救援开锁装置右视图;
图3是图2中Ⅰ部放大视图。
图中,01、安装板;02、轿厢门锁钩;03、锁钩销轴组件;04、固定板一;05、螺钉一;06、拉伸弹簧;07、固定板二;08、左侧轿厢门; 09、螺钉二;10、细钢丝绳;11、螺栓组件;12、钢丝;13、螺钉三; 14、螺栓;15、平垫一;16、平垫二;17、平垫三;18、弹簧垫圈;19、螺母。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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