[实用新型]一种散热器、前端模块以及机动车

说明书

本实用新型提供的一种散热器水室、散热器、前端模块以及机动车，涉及机动车配件技术领域，包括水室仓体；所述水室仓体的外壁上设置有内凹槽，用于放置中冷器气室。在上述技术方案中，提供了一种能够在装配时节省空间，同时保证散热器性能的散热器水室，这种散热器水室在原有装配关系的技术上，在水室仓体上设置有内凹槽的结构，利用这种内凹槽的结构，就能够使中冷器气室放在内凹槽中，所以，在保证中冷器装配的前提下，就可以使散热器具有更大的空间可以设置，使整个前端模块更加紧凑，保证散热器的散热性能以及中冷器的布置要求。

技术领域

本实用新型涉及机动车配件技术领域，尤其是涉及一种散热器、前端模块以及机动车。

背景技术

在传统动力的机动车中，前端模块一般包括中冷器、冷凝器、散热器和电子扇。并且，在装配布置中，一般是按照从前往后的顺序依次的设置中冷器、冷凝器、散热器和电子扇的。

因此，在这种布置的结构中，中冷器左右两侧的气室进出气口需要从散热器左右两侧向后伸出，与中冷器进出气管连接。

但是，在现有技术的结构中，由于机舱内部的零部件布置空间紧凑，而且各零部件之间的间隙要求严格，如果按散热需求确定散热器的尺寸，便会影响中冷器的布置空间，造成中冷器布置不下的问题；而，如果保证中冷器能布置得下，又会牺牲散热器的部分性能。

所以说，现有技术中的前端模块布置中，散热器的性能要求和中冷器的布置要求很难同时满足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热器、前端模块以及机动车，以解决现有技术中存在的机动车的前端模块中，散热器的性能要求和中冷器的布置要求很难同时满足的技术问题。

本实用新型提供的一种散热器水室，包括水室仓体；所述水室仓体的外壁上设置有内凹槽，用于放置中冷器气室。

在上述技术方案中，提供了一种能够在装配时节省空间，同时保证散热器性能的散热器水室，这种散热器水室在原有装配关系的技术上，在水室仓体上设置有内凹槽的结构，利用这种内凹槽的结构，就能够使中冷器气室放在内凹槽中，所以，在保证中冷器装配的前提下，就可以使散热器具有更大的空间可以设置，使整个前端模块更加紧凑，保证散热器的散热性能以及中冷器的布置要求。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述内凹槽呈半圆柱型结构。

在上述技术方案中，将所述内凹槽设置成半圆柱型结构可以更加适配中冷器气室的结构，使中冷器气室装配在所述内凹槽内以后，整体结构更加稳定。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述内凹槽设置在所述水室仓体的下部。

在上述技术方案中，内凹槽设置在所述水室仓体的下部可以使中冷器和中冷器水室在装配的时候安装在散热器的下部。

本实用新型还提供了一种散热器，包括散热器芯体和所述的散热器水室；

所述散热器水室设置在所述散热器芯体的侧部，并且，所述散热器水室与所述散热器芯体连通。

在上述技术方案中，所述散热器采用了一种能够在装配时节省空间，同时保证散热器性能的散热器水室，这种散热器水室在原有装配关系的技术上，在水室仓体上设置有内凹槽的结构，利用这种内凹槽的结构，就能够使中冷器气室放在内凹槽中，所以，在保证中冷器装配的前提下，就可以使散热器芯体具有更大的空间可以设置，使整个前端模块更加紧凑，保证散热器芯体的散热性能以及中冷器的布置要求。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述散热器水室设置有两个；

两个所述散热器水室对称设置在所述散热器芯体的两侧部，并且，所述散热器水室上的内凹槽朝向外部设置。