[实用新型]链罩支撑结构、车架及自行车

说明书

本实用新型公开一种链罩支撑结构、车架及自行车。该链罩支撑结构，用于对自行车的链罩进行支撑，所述自行车包括车架和中轴，所述链罩支撑结构包括支撑本体以及设置在所述支撑本体上的第一定位部，所述第一定位部用于所述链罩支撑结构在所述车架上的定位，以限制所述链罩支撑结构相对所述中轴的转动。本实用新型提供的链罩支撑结构在支撑本体上设置有第一定位部，通过第一定位部能够将链罩支撑结构定位在车架上，从而实现链罩支撑结构在车架上的预装，在后续安装链罩时无需再调整链罩支撑结构的方位状态，大大提高了装配效率，非常适用于自行车的自动化生产。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种链罩支撑结构、车架及自行车。

背景技术

近年来随着环保意识的不断增强，开始逐渐提倡环保出行，自行车作为环保交通工具的重要组成部分，已在日常出行中占有重要地位，自行车链罩用于防止杂物进入链条中，且可隔离骑行者的衣物与链条从而避免链条上的润滑油污损衣物。现有的自行车链罩分为封闭式和敞开式，为了提高敞开式链罩的安装可靠性，需要在链罩的内侧设置链罩支撑，为了方便链罩支撑的拆卸，现有技术中提出一种链罩支撑，在链罩支撑上设置与安装孔相连通的拆卸口，链罩支撑可通过拆卸口安装在自行车车架的中轴上，这种链罩支撑存在如下问题：

1、链罩支撑安装到中轴上后会发生转动，不容易定位安装，影响装配效率，无法适应生产线的输送节奏；

2、由于拆卸口尺寸比较大，一方面影响链罩支撑的结构强度，另一方面在安装过程中容易与中轴脱离，进而影响装配效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能够提高装配效率的链罩支撑结构、车架及自行车。

为达到上述目的，一方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种链罩支撑结构，用于对自行车的链罩进行支撑，所述自行车包括车架和中轴，所述链罩支撑结构包括支撑本体以及设置在所述支撑本体上的第一定位部，所述第一定位部用于所述链罩支撑结构在所述车架上的定位，以限制所述链罩支撑结构相对所述中轴的转动。

优选地，所述链罩支撑结构还包括配合部，所述配合部包括设置在所述支撑本体上的配合孔，

所述配合孔与所述中轴的外径相适配，或者，所述车架包括与所述中轴配合的筒状结构，所述配合孔与所述筒状结构的外径相适配；

优选地，所述中轴包括轴碗，所述配合孔与所述轴碗的外径相适配；

优选地，所述配合部还包括设置在所述支撑本体上的拆装缺口，所述拆装缺口与所述配合孔连通；

优选地，所述中轴还包括中轴轴棍，所述拆装缺口与所述中轴轴棍的外径相适配。

优选地，所述第一定位部包括设置在所述支撑本体上的第一定位孔；

优选地，所述第一定位孔为长形孔；

优选地，所述第一定位孔为腰形孔。

优选地，所述支撑本体包括第一部分和与所述第一部分相连的第二部分，所述第二部分相较于所述第一部分靠近所述车架设置，所述配合孔设置在所述第一部分上，所述第一定位孔设置在所述第二部分上；

优选地，所述第一部分与所述第二部分之间设置有弯折部，所述弯折部由所述第一部分向所述车架的方向弯折。

优选地，所述支撑本体还包括连接部，所述连接部用于与所述链罩连接；

优选地，所述连接部与所述第二部分相连；

优选地，所述连接部包括连接孔；

优选地，所述连接部包括连接板和突出于所述连接板的一侧面设置的凸起，所述连接孔贯穿所述连接板和所述凸起；