[实用新型]一种用于重型车辆的胎压监测系统有效

专利信息
申请号: 201820491966.3 申请日: 2018-04-08
公开(公告)号: CN208035868U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 段立新;王国强 申请(专利权)人: 深圳市中物联传感技术研究中心
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 胎压监测模块 重型车辆 胎压信息 胎压监测系统 信号传输模块 监测 本实用新型 车辆驾驶室 车辆轮毂 工程用车 轮胎位置 轮胎压力 显示模块 行车安全 容置腔 漏气 填充 交通事故 轮胎 货车 驾驶 室内 传输 发现
【说明书】:

实用新型涉及一种用于重型车辆的胎压监测系统,包括胎压监测模块、信号传输模块、控制单元和提醒显示模块,胎压监测模块设置于车辆轮毂,控制单元设置于车辆驾驶室,胎压监测模块经信号传输模块将监测的胎压信息传输给控制单元,控制单元接收胎压信息并根据胎压信息在驾驶室内显示或发出提醒。胎压监测模块用于重型车辆,有效的监测了货车、工程用车等重型车辆的轮胎压力、温度、漏气异常等,并对出现异常的轮胎位置、信息进行确认;胎压监测模块内设置有填充介质的容置腔,可使胎压监测模块能承受并监测重型车辆的超大压力,及时发现轮胎异常,确保行车安全,有利于减少交通事故的发生,减少生命、财产等损失。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域,特别是涉及一种用于重型车辆的胎压监测系统.

背景技术

随着我国汽车工业的高速发展,国内汽车保有量的大幅增加,在便捷了人们工作、生活之外,各种突发性交通事故也急具增高。

据统计,每年的交通事故的次数、伤亡人数、造成的经济损失等居高不下,仅2016年统计的交通事故数据显示:交通事故16.53万起,造成5.18万人死亡、16.83万人受伤,造成了巨大的人员伤亡和经济损失,其中,发生货车责任道路交通事故5.04万起,造成2.5万人死亡、4.68万人受伤,分别占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%,远高于货车保有量占汽车总量的比例。而这些交通事故中,高速公路超过42%的意外交通事故是由爆胎而造成的,时速在140公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%,爆胎后驾驶员无法及时作出反应是爆胎演变成交通事故惨剧的根本原因。爆胎后后续车辆的连续碰撞导致了更大的伤亡和损失。

所以,防止爆胎是安全驾驶的一个重要课题,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,最好方法就是提前预知轮胎压力不足并及时防范。轮胎压力监测系统TPMS(Tire Pressure Monitoring System)即是基于以上原因应运而生的,作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和胎压异常进行报警,以确保行车安全。

但是,现有的TPMS主要是针对小型车辆,比如:轿车、皮卡、SUV等类型的车,因其能监测的轮胎压力受限,不能监测货车、工程机械用车等重型车辆的胎压,导致不能确保重型车辆的行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能监测重型车辆的胎压及异常、确保行车安全的用于重型车辆的胎压监测系统。

一种用于重型车辆的胎压监测系统,包括胎压监测模块、信号传输模块、控制单元和提醒显示模块,所述胎压监测模块设置于车辆轮毂,所述控制单元设置于车辆驾驶室,所述胎压监测模块经所述信号传输模块将监测的胎压信息传输给所述控制单元,所述控制单元接收胎压信息并根据胎压信息在驾驶室内显示或发出提醒。

在一个实施例中,所述胎压监测模块包括多个胎压监测单元,多个胎压监测单元分别设置于不同轮组的其中一个轮毂上。

在一个实施例中,所述胎压监测单元包括压力芯片、信息处理单元、信号发射单元、气门嘴、电池及壳体,所述压力芯片、信息处理单元、信号发射单元及电池均设置于所述壳体内,且所述壳体与气门嘴经紧固件固定于所述轮毂;所述压力芯片内设置有一容置腔,所述容置腔内填充介质。

在一个实施例中,所述胎压监测单元还包括温度传感器,所述温度传感器设置于所述壳体内。

在一个实施例中,所述信号传输模块包括主中继器和次中继器,所述次中继器和主中继器之间经有线通讯连接,所述主中继器和控制单元之间经无线通讯连接,所述信号传输模块传输所述胎压监测模块监测的信号给所述控制单元。

在一个实施例中,还包括轮胎信息处理模块,所述轮胎信息处理模块设置于轮胎内,存储、并发送轮胎标识信息,所述轮胎标识信息包括品牌、编号、型号和规格中的至少一种。

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