[实用新型]交通信号灯控制装置及系统有效
申请号: | 201820492244.X | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN208027575U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 程赟;别焱松 | 申请(专利权)人: | 武汉市技领科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 430000 湖北省武汉市洪山区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后端处理 识别子 子装置 交通信号灯控制装置 交通信号灯 电连接 点亮 影像采集设备 本实用新型 主控芯片 车流量 车流 环境光传感器 监控技术领域 目标区域 曝光控制 时间控制 通信模块 并发 发送 | ||
1.一种交通信号灯控制装置,其特征在于,所述交通信号灯控制装置包括前端识别子装置和后端处理子装置,所述前端识别子装置与所述后端处理子装置电连接,所述后端处理子装置与所述交通信号灯电连接;
所述前端识别子装置包括第一主控芯片和分别与所述第一主控芯片电连接的环境光传感器、车流影像采集设备及第一通信模块,其中,
所述环境光传感器用于采集目标区域的环境光亮度值并将所述环境光亮度值发送给所述第一主控芯片;
所述第一主控芯片用于依据所述环境光亮度值确定出所述车流影像采集设备的曝光时间参数,并依据所述曝光时间参数控制所述车流影像采集设备的曝光时间;
所述车流影像采集设备用于依据所述曝光时间,按照预设时间间隔采集所述目标区域内车流的车流影像,并将所述车流影像反馈给所述第一主控芯片;
所述第一通信模块与所述第一主控芯片电连接,用于与所述后端处理子装置建立通信;
所述第一主控芯片还用于对所述车流影像进行车辆识别以得到所述车流影像中的车辆数,并依据所述车辆数计算出当前车流量,且通过所述第一通信模块将所述当前车流量发送至所述后端处理子装置;
所述后端处理子装置用于根据所述前端识别子装置发送的所述当前车流量确定所述交通信号灯的点亮时间,并依据所述点亮时间控制所述交通信号灯的点亮。
2.如权利要求1所述的交通信号灯控制装置,其特征在于,所述第一主控芯片在预设的数据库中存储有环境光亮度值与曝光时间参数的对应关系;
所述第一主控芯片依据所述环境光传感器采集到的目标区域的环境光亮度值,在所述预设的数据库中,查找与所述环境光传感器采集到的目标区域的环境光亮度值相对应的曝光时间参数,以确定出所述车流影像采集设备的曝光时间参数。
3.如权利要求1所述的交通信号灯控制装置,其特征在于,所述交通信号灯控制装置还包括补光设备,所述补光设备与所述第一主控芯片电连接;
所述第一主控芯片还用于依据所述环境光亮度值控制所述补光设备的开闭。
4.如权利要求3所述的交通信号灯控制装置,其特征在于,当所述环境光亮度值小于或等于第一预设值时,所述第一主控芯片控制所述补光设备开启;
当所述环境光亮度值大于所述第一预设值时,所述第一主控芯片控制所述补光设备保持关闭。
5.如权利要求1所述的交通信号灯控制装置,其特征在于,所述交通信号灯控制装置还包括存储设备,所述存储设备与所述第一主控芯片电连接;
所述第一主控芯片还用于将所述当前车流量存储于所述存储设备。
6.如权利要求1所述的交通信号灯控制装置,其特征在于,所述第一主控芯片为FPGA、ASIC、MCU、DSP中的任意一种。
7.如权利要求1所述的交通信号灯控制装置,其特征在于,所述第一主控芯片通过I2C总线、UART总线或SPI总线中的任意一种分别与所述环境光传感器和所述车流影像采集设备电连接。
8.如权利要求1所述的交通信号灯控制装置,其特征在于,所述后端处理子装置包括第二通信模块和第二主控芯片;
所述第二通信模块与所述第一通信模块建立通信,用于接收所述第一主控芯片通过所述第一通信模块发送的所述当前车流量,并将所述当前车流量传输至所述第二主控芯片;
所述第二主控芯片用于依据所述当前车流量确定出所述交通信号灯的点亮时间,并依据所述点亮时间控制所述交通信号灯的点亮。
9.如权利要求8所述的交通信号灯控制装置,其特征在于,所述第二通信模块还用于建立所述后端处理子装置与管理终端之间的通信,以使所述第二主控芯片将所述交通信号灯的点亮时间通过所述第二通信模块反馈给所述管理终端。
10.一种交通信号灯控制系统,其特征在于,所述交通信号灯控制系统包括管理终端和至少一个如权利要求1-9中任一项所述的交通信号灯控制装置,所述管理终端与所述至少一个交通信号灯控制装置建立通信。
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