[实用新型]游艇助力结构

说明书

本实用新型提出游艇助力结构，所述助力结构为游艇吃水部位前部的迎浪结构，所述迎浪结构包括一条以上横置于游艇前部船底的凸楞；所述凸楞两边的斜度不同且斜度小的凸楞边朝向游艇前进方向；当游艇前进时，水流冲击凸楞斜边形成升力，把游艇前部船底部分地抬离水面以减小游艇前进阻力；本实用新型可以在保持艇身稳定的前提下，有效地减少游艇前进时所受的水阻力。

技术领域

本实用新型涉及船身技术领域，尤其是游艇助力结构。

背景技术

游艇属于高速船只，在水中高速前进时，水的阻力对游艇速度影响很大，如何解决，是一个研究方向。

发明内容

本实用新型提出游艇助力结构，可以在保持艇身稳定的前提下，有效地减少游艇前进时所受的水阻力。

本实用新型采用以下技术方案。

游艇助力结构，所述助力结构为游艇吃水部位前部的迎浪结构，所述迎浪结构包括一条以上横置于游艇前部船底的凸楞；所述凸楞两边的斜度不同且斜度小的凸楞边朝向游艇前进方向；当游艇前进时，水流冲击凸楞斜边形成升力，把游艇前部船底部分地抬离水面以减小游艇前进阻力。

当所述凸楞数量为两条以上时，各凸楞沿游艇艇身自前而后分布。

所述沿游艇艇身自前而后分布的各条凸楞，其顶部角度自前而后逐渐增大。

本实用新型中，所述迎浪结构包括一条以上横置于游艇前部船底的凸楞；所述凸楞两边的斜度不同且斜度小的凸楞边朝向游艇前进方向；当游艇前进时，水流冲击凸楞斜边形成升力，把游艇前部船底部分地抬离水面以减小游艇前进阻力；该设计由于通过水对横置于船前部凸楞的冲击升力来使船头提升，因此可以在减少水阻的同时，又使船身后部与水有足够的接触面来维持船身的稳定。

本实用新型中，当所述凸楞数量为两条以上时，各凸楞沿游艇艇身自前而后分布；所述沿游艇艇身自前而后分布的各条凸楞，其顶部角度自前而后逐渐增大；该结构有助于控制水在凸楞结构处的冲击和升力，使得船身稳定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明：

附图1是本实用新型的示意图（船头未抬起）；

附图2是本实用新型的另一示意图（船头已抬起）；

附图3是本实用新型的船底示意图；

图中：1-凸楞；2-游艇前部船底。

具体实施方式

如图1-3所示，游艇助力结构，所述助力结构为游艇吃水部位前部的迎浪结构，所述迎浪结构包括一条以上横置于游艇前部船底2的凸楞1；所述凸楞两边的斜度不同且斜度小的凸楞边朝向游艇前进方向；当游艇前进时，水流冲击凸楞1斜边形成升力，把游艇前部船底2部分地抬离水面以减小游艇前进阻力。

当所述凸楞数量为两条以上时，各凸楞沿游艇艇身自前而后分布。

所述沿游艇艇身自前而后分布的各条凸楞，其顶部角度自前而后逐渐增大。

实施例：

当游艇低速前进时，水流在凸楞处产生的升力不足以把船头抬离水面，游艇正常行驶。

当游艇高速行进时，水流在凸楞处产生的升力把船头抬离水面，减少水阻力，使游艇速度得以提升。

当船头抬离水面至第一条凸楞脱离水面后，水流在凸楞处产生的升力即由后面的第二条凸楞产生，因此通过对第一、二条凸楞的形状和分布，可以有效地控制船头在高速行驶时的抬起幅度，从而保持船在高速行驶时的稳定。