[实用新型]一种快插接头和汽车

说明书

本实用新型提供一种快插接头和汽车，所述快插接头包括：快插母接头以及快插公接头，所述快插母接头上设置有贯穿所述快插母接头的第一端和第二端的第一空腔，所述快插母接头的第二端与所述第一待连接件固定连接；所述快插公接头的第一端套设有密封圈，所述快插公接头的第二端与所述第二待连接件固定连接，所述快插公接头的第一端通过快插母接头的第一端插入所述快插母接头的第一空腔内，并通过所述密封圈与所述快插母接头的内壁卡接。本实用新型实施例提供的快插接头在拆卸过程中损坏的可能性较低，使用寿命较长，从而使得快插接头作为连接结构时，对第一待连接件与第二待连接件的连接效果较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种快插接头和汽车。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车的精密性能越来越好。例如：汽车的制动系统中的管路之间一般采用锥面密封外加螺纹锁紧的结构进行连接，但是采用锥面密封外加螺纹锁紧的结构进行连接，在需要对管路进行维修等操作时，螺纹在拆卸的过程中易被损坏，可见，当前采用锥面密封外加螺纹锁紧的结构进行连接时的效果较差。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种快插接头和汽车，解决了当前采用锥面密封外加螺纹锁紧的结构进行连接时的效果较差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种快插接头，用于连接第一待连接件和第二待连接件，所述快插接头包括：

快插母接头，所述快插母接头上设置有贯穿所述快插母接头的第一端和第二端的第一空腔，所述快插母接头的第二端与所述第一待连接件固定连接；

以及，快插公接头，所述快插公接头的第一端套设有密封圈，所述快插公接头的第二端与所述第二待连接件固定连接，所述快插公接头的第一端通过所述快插母接头的第一端插入所述快插母接头的第一空腔内，并通过所述密封圈与所述快插母接头的内壁卡接。

可选的，所述快插母接头的内壁上还设置有第一凹槽，所述第一凹槽内卡接有锁止弹簧，所述快插公接头上还设置有第二凹槽，所述密封圈与所述快插母接头内壁卡接时，所述第二凹槽与所述锁止弹簧卡接。

可选的，所述快插母接头的外壁上还设置有第一开孔，所述第一开孔与所述第一凹槽连通。

可选的，所述快插公接头上，且位于所述密封圈与所述第二凹槽之间还设置有凸台。

可选的，所述密封圈的外径比所述快插公接头的第一端的外径大3-5毫米。

可选的，所述快插公接头上还设置有贯穿所述快插公接头的第一端和第二端的第二空腔。

本实用新型实施例还提供一种汽车，所述汽车包括第一待连接件、第二待连接件和上述的快插接头，所述快插接头用于连接所述第一待连接件和所述第二待连接件。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供的快插接头，包括：快插母接头和快插公接头，快插母接头上设置有贯穿快插母接头的第一端和第二端的第一空腔，快插母接头的第二端与第一待连接件固定连接，快插公接头的第一端套设有密封圈，快插公接头的第二端与第二待连接件固定连接，快插公接头的第一端通过快插母接头的第一端插入快插母接头的第一空腔内，并通过密封圈与快插母接头的内壁卡接。这样，无须用螺纹连接即实现了第一待连接件与第二待连接件之间的连接，且快插接头在拆卸过程中损坏的可能性较低，使用寿命较长，从而使得快插接头作为连接结构时，对第一待连接件与第二待连接件的连接效果较好。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种快插接头的结构图；

图2为本实用新型实施例提供的一种快插接头中的快插母接头的剖视结构图；

图3为本实用新型实施例提供的一种快插接头中的快插母接头的结构图；