[实用新型]一种车用连接器

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用连接器。为提高车用连接器与上端对配件插接时的密封性能，本实用新型提出一种车用连接器，该用连接器包括支撑壳、金属端子和密封圈，所述支撑壳包括外壳和安装所述金属端子用的支撑架，所述支撑架位于所述外壳的内部，且所述支撑架的外壁通过连接筋与所述外壳的内壁固定连接，所述密封圈套设在所述外壳上并靠近所述外壳的接线端口。这样，该车用连接器与上端对配件插接时，可利用密封圈对上端对配件的插口进行密封，从而保证密封效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用连接器。

背景技术

车用连接器是用于在电路内被阻断处或孤立不同的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流流通，实现电路的预定功能。车用连接器主要包括接插件、绝缘体和外壳。这样的车用连接器在与上端对配件插接时，密封性能差。

实用新型内容

为提高车用连接器与上端对配件插接时的密封性能，本实用新型提出一种车用连接器，该用连接器包括支撑壳、金属端子和密封圈，所述支撑壳包括外壳和安装所述金属端子用的支撑架，所述支撑架位于所述外壳的内部，且所述支撑架的外壁通过连接筋与所述外壳的内壁固定连接，所述密封圈套设在所述外壳上并靠近所述外壳的接线端口。这样，该车用连接器与上端对配件插接时，可利用密封圈对上端对配件的插口进行密封，从而保证密封效果。

优选地，所述密封圈的外壁上环设有至少两个凸筋圈。进一步地，所述密封圈为硅胶密封圈。这样的密封圈，变形性能好，且外壁上设置有两个或多个凸筋圈，可进步一提高密封性能。进一步优选地，所述外壳上设置有安装所述密封圈用的密封容纳槽，且该密封容纳槽靠近所述外壳的接线端口。这样，在与上端对配件进行插接时，将密封圈置于密封容纳槽中，可避免因密封圈受力滑动而影响密封效果。

优选地，所述车用连接器包括扣盖在所述支撑架的插接端上的二次锁盖，该二次锁盖的侧壁上设置有卡槽，顶部上设置有插装所述金属端子用的定位孔；所述支撑架的外壁上设置有锁紧卡，且当所述二次锁盖扣盖在所述支撑架的插接端上时，所述锁紧卡卡扣在所述卡槽内。这样，可以利用二次锁盖对金属端子进行定位和固定，既便于安装金属端子，又可以提高金属端子的锁紧程度，避免金属端子松脱，满足金属端子的拔出力的相关要求。进一步地，所述外壳的内壁上设置有锁紧筋块，该锁紧筋块的一端与所述连接筋连接，该锁紧筋块的另一端朝向所述外壳的插接端口延伸。这样，可利用锁紧筋块与二次锁盖锁合，提高二次锁盖与支撑架之间锁紧程度，进而提高金属端子的锁紧程度。

优选地，所述支撑架中设置有多个安装所述金属端子用的安装槽，且所述安装槽内设置有卡紧所述金属端子用的锁紧弹片。这样，在将金属端子安装到安装槽内后，可利用锁紧弹片对金属端子进行定位即卡紧金属端子，进而可避免金属端子在安装槽内移动。

优选地，所述外壳的两个卡接侧壁上对称设置有卡接用锁卡，以便于将该车用连接器与上端对配件锁扣连接在一起。

优选地，所述外壳的定位顶壁上设置有锁紧用凸卡，以提高该车用连接器与对下端配件之间的卡接锁紧程度，从而满足车用连接器与下端对配件之间的拔脱力的相关要求。

优选地，所述外壳的定位顶壁两侧设置有定位凸筋，且该定位凸筋位于靠近所述外壳的插接端口处。这样，在将该车用连接器与下端对配件连接时，可避免该车用连接器安装错位，提高插装效率。

附图说明

图1为本实用新型车用连接器的结构示意图；

图2为本实用新型车用连接器的装配示意图；

图3为图2中所示的车用连接器未安装金属端子时的另一角度的结构示意图；

图4为图3中的A-A剖视示意图；

图5为图3中的B-B剖视示意图；

图6为图5除去二次锁盖时的剖视示意图。