[实用新型]一种高强度汽车转向节有效
申请号: | 201820495094.8 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208069793U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 陈建华;郜士福;郎万辉;袁志强;袁伟玺 | 申请(专利权)人: | 新乡市美斯威精密机器有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 路宽 |
地址: | 453000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 加强筋 连接杆 外圈部 转向节 弧形加强筋 制动连接杆 转向连接杆 本实用新型 汽车转向节 轴承安装孔 内部设置 汽车转向 正面安装 安装座 缓冲部 石墨板 外轮廓 制动 | ||
1.一种高强度汽车转向节,包括转向节本体(1),其特征在于:所述转向节本体(1)上设置有轴承安装孔(2),所述轴承安装孔(2)位于转向节本体(1)的中轴线上,且轴承安装孔(2)的两端穿过转向节本体(1)的两端,所述转向节本体(1)的正面安装有制动连接杆(6),且制动连接杆(6)内部设置有制动加强筋(8),所述制动连接杆(6)的一端设置有ABS制动器(9),所述转向节本体(1)的一端安装有转向连接杆(3),所述转向连接杆(3)上设置有转向加强筋(5),所述转向节本体(1)的另一端安装有减震连接杆(12),所述减震连接杆(12)上安装有减震加强筋(11),且减震连接杆(12)上设置有减震缓冲部(13),所述转向节本体(1)的一侧安装有汽车减震器(14),所述汽车减震器(14)通过减震连接杆(12)与转向节本体(1)相连接,所述转向节本体(1)的外轮廓设置有外圈部(17),所述外圈部(17)上设置有安装座(18),所述外圈部(17)的内侧安装有弧形加强筋(16),所述弧形加强筋(16)的内侧安装有石墨板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车转向节,其特征在于:所述转向连接杆(3)和制动连接杆(6)上设置有转向连接孔(4)和制动连接孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车转向节,其特征在于:所述转向连接杆(3)、制动连接杆(6)和减震连接杆(12)与水平面的夹角均为三十度到五十度之间。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车转向节,其特征在于:所述转向节本体(1)上设有多个均匀分布的散热孔(10),所述散热孔(10)贯穿转向节本体(1)上的外圈部(17)和弧形加强筋(16)与石墨板(15)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车转向节,其特征在于:所述安装座(18)设置有四个以上,且安装座(18)均匀分布在外圈部(17)的外壁上,所述转向连接杆(3)、减震连接杆(12)、制动连接杆(6)和ABS制动器(9)均通过安装座(18)与转向节本体(1)固定安装。
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