[实用新型]分体式汽车刹车瓦

说明书

本实用新型提供一种分体式汽车刹车瓦，可安装刹车片的汽车刹车瓦从中间断开为两个半边蹄形体，两者之间的外周内侧设有可通过销轴活动连接的轴孔，在两者之间的两面设有可安装拉簧的突起头。由此设置，可让汽车刹车瓦安装后使用时，能通过活动连接的两个半边蹄形体经向外膨胀而张开让整体紧贴刹车毂，使之刹车皮加大接触的刹车面积，提高刹车的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车瓦，具体的说是一种分体式汽车刹车瓦。

背景技术

现有的汽车安装使用的刹车瓦，都是马蹄形的整体结构，刹车时整体向外涨开让刹车片与刹车毂紧贴而起到制动作用，这种传统的刹车瓦，由于为半圆的蹄形整体，在整体涨开时，末端的半圆外周很难与刹车毂紧贴，经常是前半部接触太紧、末端后半部接触较松，导致刹车效果较差，更换刹车片时，就会发现前半圆磨损严重、后半圆磨损较轻，少数还会出现偏磨损的现象，其主要原因就是整体半圆很难与刹车毂内周全面吻合紧贴。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述存在的问题，提供一种分体式汽车刹车瓦，可让所装刹车片能整体与刹车毂内周更紧贴，从而达到更安全刹车的目的。

本实用新型包括拉簧，所采用的技术方案在于：可安装刹车片的汽车刹车瓦从中间断开为两个半边蹄形体，两者之间的外周内侧设有可通过销轴活动连接的轴孔，在两者之间的两面设有可安装拉簧的突起头。

本实用新型与现有产品相比，具有如下优势效果：通过本技术方案，由于将马蹄形刹车瓦断开为两个半边，并通过销轴活动连接为整体，安装后使用时，其断开处就会随向四周膨胀的张力而由连接处向外张开，从而使整体的外周能与刹车毂的内周紧贴面积加大，由此即加大刹车的磨擦面积，达到提高刹车作用力的效果，解决了现在整体结构无法达到整体面积起到刹车作用的问题，有利刹车效果更好和加大安全行走的作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型分开为两个半边状态示意图。

具体实施方式

图1、2所示：可安装刹车片的汽车刹车瓦从中间断开为两个半边蹄形体1，两者之间的外周内侧设有可通过销轴活动连接的轴孔2，在两者之间的两面设有可安装拉簧4的突起头3。

在本技术方案中，所述的拉簧4安装目的是确保刹车瓦断开为两半后，静止状态能通过拉簧4的拉力形成一个原始半圆整体。本实用新型的技术手段是充分利用断开后的刹车瓦能通过断开处向外扩大加大与刹车毂的接触面积，以此加大刹车摩擦面积而提高刹车效果。