[实用新型]一种飞机专用的锂电池存放箱

说明书

本实用新型涉及一种飞机专用的锂电池存放箱，包括箱体和箱盖，箱盖一侧通过铰链与箱体相连，箱盖另一侧通过锁扣与箱体锁紧，箱体和箱盖均由三层结构组成，且外层为耐温高强度塑料层、中间层为阻燃隔热纤维层以及内层为耐高温金属层；箱盖上设置有第一排气装置、第二排气装置以及注水装置，第一排气装置和第二排气装置均与箱体内部相连通，用于将箱体内部的烟雾或粉尘向外排出，注水装置与箱体内部相连通，用于向箱体内注入水；箱体靠近锁扣的一侧设置有提手。本实用新型的飞机专用的锂电池存放箱，能有效保护锂电池免受外界磕碰，防止外力破坏锂电池；还可将冒烟起火锂电池有效控制在锂电池存放箱内，起到隔离、灭火降温、有毒气体和烟尘的过滤作用。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机专用的锂电池存放箱。

背景技术

日前，中国民航局允许航空公司在经过风险评估后，放开机上便携式电子设备使用，但同时要求航空公司明确便携式电子设备的存放、保管和应急处置要求。现阶段，飞机客舱内、驾驶舱以及货舱内都没有专门供电子设备或锂电池安全存放的设备。然而，锂电池存放设备在风险预防与安全处置两方面显得尤为重要：一是近年来随着电子产品的普及，机上锂电池众多，易冒烟起火，风险高且应急处置困难；对于一些违规携带的锂电池或者仅发热的锂电池，需要存放在安全的场所，以便预防锂电池起火。二是冒烟起火的锂电池被处置后，也需要监控，防止复燃。三是对于100～160Wh的锂电池，需要航空公司批准后才能携带，而航空公司缺乏存放这样电池的设备来保障飞行的安全。四是对于一些旅客必需但又存在安全风险的锂电池，也需要妥善存放。

美国联邦航空管理局曾于1993年提出过防爆箱的设计概念和防火罩的部分要求。国际标准化组织曾发布标准ISO 14186：2013，用于规定防火罩最基本的设计、性能标准以及测试方法。这些标准所提出的要求是基于普通货物起火爆炸的风险，未曾考虑锂电池起火爆炸的特殊性。现阶段也有一些针对锂电池货物起火风险来设计的阻燃箱和防火罩，多处在研发阶段，存在体积笨重、不方便移动、操作繁琐、易破损、价格昂贵、维修成本高等问题。

此外，客舱内锂电池起火冒烟事件频发，针对客舱内锂电池起火冒烟应急处置的设备，也渐有报道，比如防火袋。防火袋类似于平板电脑包，轻便小巧，使用方便，但是不能解决锂电池起火冒烟过程产生的大量有毒气体和粉尘颗粒，也不具有抗爆能力；防火袋体积小，空间有限，没法处理稍微大点的常见设备；防火袋材料较软，也不能很好的存放未起火的锂电池。先前报道的应急处置箱，也是着眼点于锂电池起火后的应急处置，对于存放的要求考虑较少，相对存放空间有限。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、操作方便且安全可靠的飞机专用的锂电池存放箱，能有效保护锂电池免受外界磕碰，防止外力破坏锂电池；还可将冒烟起火锂电池有效控制在锂电池存放箱内，起到隔离、灭火降温、有毒气体和烟尘的过滤作用。

本实用新型的技术方案是这样的：

一种飞机专用的锂电池存放箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖一侧通过铰链与所述箱体相连，所述箱盖另一侧通过锁扣与所述箱体锁紧，其中：

所述箱体和箱盖均由三层结构组成，且外层为耐温高强度塑料层、中间层为阻燃隔热纤维层以及内层为耐高温金属层；

所述箱盖上设置有第一排气装置、第二排气装置以及注水装置，所述第一排气装置和第二排气装置均与所述箱体内部相连通，用于将箱体内部的烟雾或粉尘向外排出，所述注水装置与所述箱体内部相连通，用于向箱体内注入水；

所述箱体靠近所述锁扣的一侧设置有提手。

所述第一排气装置和第二排气装置均包括防护板以及过滤盒，其中：