[实用新型]汽车B柱及汽车有效
| 申请号： | 201820497422.8 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208069814U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 彭和飘;曾上陈;付海龙;樊天海 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车B柱 上部区域 加强板 内板 外板 长度方向一致 本实用新型 整车安全性 相对设置 汽车 | ||
1.一种汽车B柱，其特征在于，包括相对设置的内板和外板，以及加强板；其中，
所述加强板位于所述外板的上部区域和所述内板的上部区域之间，所述加强板的长度方向与所述内板的长度方向或所述外板的长度方向一致。
2.根据权利要求1所述的汽车B柱，其特征在于，还包括连接组件，所述外板和所述加强板通过所述连接组件连接。
3.根据权利要求2所述的汽车B柱，其特征在于，所述连接组件包括连接翻边和连接部；其中，
所述连接翻边与所述外板的宽度方向侧连接，所述连接部与所述加强板的宽度方向侧连接，所述连接翻边与所述连接部连接。
4.根据权利要求3所述的汽车B柱，其特征在于，所述连接部包括多个连接凸起；
多个所述连接凸起均与所述加强板的宽度方向侧连接；
多个所述连接凸起沿所述加强板的长度方向依次间隔设置；
多个所述连接凸起与所述连接翻边同时连接。
5.根据权利要求4所述的汽车B柱，其特征在于，所述加强板具有贯穿所述加强板厚度的避让凹槽；
所述连接翻边具有第一连接位和第二连接位，所述第一连接位与所述连接凸起对应且连接，所述第二连接位与所述避让凹槽对应且与所述内板连接。
6.根据权利要求5所述的汽车B柱，其特征在于，所述加强板具有多个避让凹槽，多个所述避让凹槽和多个所述连接凸起沿所述加强板的长度方向依次间隔设置；
所述连接翻边具有多个所述第一连接位和多个所述第二连接位，多个所述第一连接位和多个所述第二连接位沿所述外板的长度方向依次交替设置；
多个所述第一连接位与多个所述连接凸起一一对应且连接，多个所述第二连接位与多个所述避让凹槽一一对应且均与所述内板连接。
7.根据权利要求2所述的汽车B柱，其特征在于，所述外板包括沿宽度方向相对设置的第一端和第二端，所述加强板包括沿宽度方向相对设置的第一端和第二端；
包括两个所述连接组件，两个所述连接组件中的其中一个连接在所述外板的第一端与所述加强板的第一端之间，两个所述连接组件中的另一个连接在所述外板的第二端与所述加强板的第二端之间。
8.根据权利要求1所述的汽车B柱，其特征在于，所述外板与所述加强板相对间隔构成第一吸能腔体；
所述内板与所述加强板相对间隔构成第二吸能腔体。
9.一种汽车，其特征在于，包括如利要求1-8中任一项所述的汽车B柱。
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，包括两个所述汽车B柱，两个所述汽车B柱沿汽车的宽度方向相对设置。
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