[实用新型]一种汽车前挡风玻璃

说明书

一种汽车前挡风玻璃，包括有前挡风玻璃主体，其设置有除霜导流罩，除霜导流罩设置有导流通道、热流出口以及安装口，于安装口上设置有导流风机，于导流通道内设置有碳晶体发热板，除霜导流罩的正面为平滑的流线型曲面结构。在前挡风玻璃主体上设置有一个除霜导流罩，在除霜导流罩上开设有气流通道，通过导流风机能够加速气流通道内的气体流通速度，在气流通道内设置了碳晶体发热板，气流通道内的气流加热成为热气流从热流出口排出后，能够沿着前挡风玻璃主体流动实现对前挡风玻璃主体的加热。本实用新型采用主动吹热风的方式对前挡风玻璃主体进行吹风加热，其能够融化汽车前挡风玻璃上的结冰层，解决了汽车前挡风玻璃积雪结冰的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车前挡风玻璃。

背景技术

在冬季，雨雪天气过后，汽车前挡风玻璃上会堆积非常厚的积雪，通常情况下，驾驶员会使用硬质板材将积雪除掉，这样会将大部分的积雪去除，为了进一步提高前挡风玻璃的清洁程度，还会使用玻璃水利用雨刷挂洗一遍。然而，由于室外温度非常低，玻璃水冲刷前挡风玻璃后，会在前挡风玻璃的表面形成一层非常薄的结冰层，结冰层会造成驾驶员视线模糊，极大程度地影响了驾驶员汽车驾驶的安全性。

为了解决结冰层的问题，一些驾驶员会原地热车，待汽车热车之后启动空调，利用热风对前挡风玻璃进行加热，从而将结冰层融化。

但是，以汽车空调作为热风热源，其需要较长的热车时间。这样不仅会浪费驾驶人员的宝贵时间，长时间的原地热车还会加重发动机积碳的问题。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，如何对汽车前挡风玻璃结冰层进行快速融化，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃，包括有前挡风玻璃主体，于所述前挡风玻璃主体的上侧边缘设置有除霜导流罩，所述除霜导流罩的背面设置有导流通道，于所述除霜导流罩的下侧边缘开设有热流出口，于所述除霜导流罩的背面、并靠近所述除霜导流罩的两端开设有安装口，于所述安装口上设置有导流风机，于所述导流通道内设置有碳晶体发热板，所述碳晶体发热板与所述前挡风玻璃主体相抵，所述碳晶体发热板连接有电源，所述除霜导流罩的正面为平滑的流线型曲面结构，所述导流风机与所述电源电气连接，所述电源上设置有电源开关。

优选地，所述除霜导流罩为PVC塑料除霜导流罩，所述除霜导流罩与所述前挡风玻璃主体通过胶粘工艺固定连接。

优选地，所述除霜导流罩为透明的PVC彩色塑料除霜导流罩。

优选地，所述除霜导流罩为铝合金除霜导流罩，所述除霜导流罩与所述前挡风玻璃主体通过胶粘工艺固定连接。

优选地，所述除霜导流罩为一体式结构。

优选地，所述电源为可与车载电池连接的电源连接线。

优选地，所述热流出口开设有三个，三个所述热流出口沿所述除霜导流罩的底部边缘等间隔设置。

(三)有益效果

通过上述结构设计，在本实用新型提供的汽车前挡风玻璃中，在前挡风玻璃主体上设置有一个除霜导流罩，在除霜导流罩上开设有气流通道，并且在除霜导流罩上还设置了安装口，在安装口上设置了导流风机，通过导流风机能够加速气流通道内的气体流通速度，在气流通道内设置了碳晶体发热板，碳晶体发热板通电后能够散发热量，气流通道内的气流加热成为热气流从热流出口排出后，能够沿着前挡风玻璃主体流动，从而实现对前挡风玻璃主体的加热。本实用新型采用主动吹热风的方式对前挡风玻璃主体进行吹风加热，其能够融化汽车前挡风玻璃上的结冰层，解决了汽车前挡风玻璃积雪结冰的问题，有效除霜。

附图说明