[实用新型]一种双撑结构有效
| 申请号： | 201820499022.0 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208119293U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 张伟 | 申请（专利权）人： | 苏州奔集动力有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/08 | 分类号： | B62H1/08 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 关家强 |
| 地址： | 215156 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接片 双撑 连接件 滑块 支架 本实用新型 定位孔 弹簧 滚轮 车辆行驶 弹簧连接 连杆连接 锁片结构 支架连接 上端 第二面 穿过 | ||
1.一种双撑结构，其特征在于，包括：支架、连杆、滚轮、滑块、凸轮接片和连接件；所述两个支架之间通过所述连杆连接，所述滚轮设置在所述连杆的两端；所述支架的上端设置有弹簧，所述滑块设置在所述弹簧与凸轮接片之间，所述凸轮接片通过所述滑块与所述弹簧连接；所述凸轮接片上设置有定位孔，所述连接件穿过所述凸轮接片上的定位孔，所述凸轮接片通过所述连接件与所述支架连接；所述凸轮接片包括凸轮接片第一面和凸轮接片第二面，所述凸轮接片第一面和凸轮接片第二面的连接处为弧形。
2.根据权利要求1所述的一种双撑结构，其特征在于：所述凸轮接片上设置有定位销，所述定位销对称设置在所述凸轮接片上定位孔的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种双撑结构，其特征在于：所述凸轮接片第一面和凸轮接片第二面之间的夹角小于90°。
4.根据权利要求3所述的一种双撑结构，其特征在于：所述凸轮接片第一面和凸轮接片第二面之间的夹角为45°～75°。
5.根据权利要求1所述的一种双撑结构，其特征在于：所述支架包括支块和支杆，所述支杆与所述连杆相连接，所述支块设置在所述支杆的上方；所述弹簧设置在所述支块内，所述滑块设置在所述弹簧上；所述支块的上端设置有与所述连接件相适配的连接孔。
6.根据权利要求5所述的一种双撑结构，其特征在于：所述支块包括支撑体和支撑罩，所述支撑体连接在支杆上，所述支撑罩与支撑体为可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的一种双撑结构，其特征在于：所述支撑罩的两侧设置有固定块，所述固定块上设置有固定孔，所述支撑体上设置有与所述固定块上的固定孔相适配的通孔，所述固定块与支撑体通过螺钉连接。
8.根据权利要求1所述的一种双撑结构，其特征在于：所述滑块包括滑块第一部分和滑块第二部分，所述滑块第一部分的横截面面积大于所述滑块第二部分的横截面面积；所述滑块第一部分设置在所述弹簧上，所述滑块第二部分伸进所述弹簧内。
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