[实用新型]压线轮间距调节装置有效

专利信息
申请号: 201820499728.7 申请日: 2018-04-10
公开(公告)号: CN208182356U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 申庆斌;于志超 申请(专利权)人: 纽泰克斯电线(潍坊)有限公司
主分类号: B65H59/26 分类号: B65H59/26
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 宋涛
地址: 261200 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 压线轮 限位件 调节装置 移动件 间距调节装置 本实用新型 伸缩装置 升降装置 旋转把手 旋转链条 旋转装置 固定板 固定块 锥齿轮 线束 齿轮空间 交错分布 限位空间 固定轴 卷线机 旋转轮 缠绕
【说明书】:

实用新型适用于卷线机技术领域,提供了一种压线轮间距调节装置,包括压线轮、调节装置和伸缩装置,压线轮包括第一压线轮和第二压线轮,且交错分布,伸缩装置固定连接调节装置;调节装置包括旋转装置和升降装置,旋转装置包括旋转把手和锥齿轮,旋转把手安装有第一限位件和第二限位件,且所述第一限位件和第二限位件位于锥齿轮的齿轮空间内,升降装置包括移动件、固定板、旋转轮、旋转链条和固定连接旋转链条的固定块,固定块位于移动件的限位空间内,固定板一侧固定连接移动件,且另一侧通过固定轴连接第一压线轮。借此,本实用新型能够对压线轮之间的距离进行调节,从而可以根据不同粗细的线束调节压力,便于对不同粗细的线束进行缠绕。

技术领域

本实用新型涉及卷线机技术领域,尤其涉及一种压线轮间距调节装置。

背景技术

线材卷线机,它包括有电机、皮带轮传动装置、卷盘、轴承、轴承座、轴承座支架、汽车摩擦片调速装置、卷线机轴、底座组成,其特征在于:所述的卷线机轴为通轴,通轴右侧安装有轴承、轴承座,轴承座固定在支架上,支架固定在底座上;轴承座的左侧装有从动皮带轮,皮带轮固定在通轴的套筒上,套筒内侧通过轴承固定在通轴上,套筒的上面固定有一片汽车摩擦片,套筒的左侧另一个摩擦片固定在通轴上;汽车摩擦片装置的左侧装有轴承座,轴承座固定在支架上,支架固定在底座上;轴承座的左侧通轴上固定有线材卷盘;卷盘的右侧板固定在通轴上,右侧板呈圆形,外围设有通孔,通孔内插入卷盘拉杆,卷盘拉杆在右侧板通孔中穿过通过销轴活动连接,卷盘拉杆的左侧设有与卷盘拉杆对应的卷盘左侧框架支杆,卷盘拉杆与卷盘左侧框架支杆铰链连接,卷盘框架支杆的下端由铰链连接固定在调节螺母的外侧,调节螺母的内侧螺纹旋入丝杠,丝杠的外端设有调节方头,丝杠插入丝杠套筒中,丝杠套筒另一端固定在通轴上,丝杠插入端端部设有滑槽,由丝杠套筒壁的通孔插入销钉固定在丝杠的滑槽内。在卷线过程中,由于不同规格的线束粗细程度不同,所以对于压线轮之间的距离需要进行调节,现有技术再对其进行调节时,一般是通过固定螺栓在限位槽内的位置进行移动,从而改变压线轮之间的距离,使其对线束张力进行调节,但是该调节过程中,需要在设备停止后对其进行调节,严重影响工作效率,且人工对固定螺栓进行拆卸,对压线轮之间的距离把握程度不同,需要多次调节才能使其符合线束的绕线张力,影响工作进度。

综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种压线轮间距调节装置,其可以准确快速的对压线轮之间的间距进行调节,保证其绕线张力,提高工作效率。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种压线轮间距调节装置,包括压线轮、调节装置和伸缩装置,所述压线轮包括第一压线轮和第二压线轮,且交错分布,所述伸缩装置固定连接调节装置;所述调节装置包括旋转装置和升降装置,所述旋转装置包括旋转把手和锥齿轮,所述旋转把手安装有第一限位件和第二限位件,且所述第一限位件和第二限位件位于锥齿轮的齿轮空间内,所述升降装置包括移动件、固定板、旋转轮、旋转链条和固定连接旋转链条的固定块,所述固定块位于移动件的限位空间内,所述固定板一侧固定连接移动件,且另一侧通过固定轴连接第一压线轮。

根据本实用新型的压线轮间距调节装置,所述第一压线轮安装有一个,第二压线轮安装有两个,且所述两个第二压线轮位于同一水平线上,所述第一压线轮平行于第二压线轮。

根据本实用新型的压线轮间距调节装置,所述伸缩装置通过伸缩杆连接调节装置,且所述伸缩装置为液压泵。

根据本实用新型的压线轮间距调节装置,所述调节装置还包括外壳和挡板,所述外壳上设有移动空间,所述挡板上设有限位槽,所述旋转把手位于移动空间内,所述固定轴穿过限位槽,且两端分别连接固定板和第一压线轮。

根据本实用新型的压线轮间距调节装置,所述固定轴上设有加强螺栓,且所述固定轴上设有与加强螺栓相匹配的螺纹结构。

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