[实用新型]具备两级流量控制功能的PCV阀

说明书

本实用新型公开一种具备两级流量控制功能的PCV阀，包括阀芯体、阀套、滑移套筒和压簧，阀芯体的一端为气体流入口、另一端为气体流出口，阀芯体上套设有安装槽，阀芯体上且位于安装槽和一端气体流入口之间开设有通气凹槽，通气凹槽的周圆上开设有多个环槽式通气孔，滑移套筒滑动套设在阀芯体上并覆盖通气凹槽，滑移套筒靠近阀芯体的一端的周圆上开设有多个大孔，滑移套筒远离阀芯体的一端的周圆上开设有多个小孔，压簧的一端与滑移套筒远离阀芯体的一端的端部相接触、另一端固定于阀芯体内，阀套压入安装槽内，阀套的环面与滑移套筒的环面之间存在间隙，阀套的端部开设有气体流入口。实现负压源与曲轴箱不同压差下的大、小两级流量控制功能。

技术领域

本实用新型涉及PCV阀技术领域，特别是涉及一种具备两级流量控制功能的PCV阀。

背景技术

一种发动机曲轴箱的压力控制阀(PCV阀)，在曲轴箱与进气歧管间的压差作用下进行开启、关闭动作，将发动机不同工况下的曲轴箱活塞窜气排入进气歧管，达到稳定曲轴箱压力的目的。常规的PCV阀由于发动机在部分负荷和全负荷的活塞窜气量差异较大，部分负荷时进气歧管负压大，活塞窜气量小；全负荷时进气歧管负压小，但活塞窜气量大。传统的PCV阀结构无法兼顾实现压差小时流量大、压差大时流量小的功能，所以有必要设计一种能覆盖全发动机工况的实现两级流量控制功能的PCV阀结构。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的具备两级流量控制功能的PCV阀。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种具备两级流量控制功能的PCV阀，其特点在于，其包括阀芯体、阀套、滑移套筒和压簧，所述阀芯体的一端为气体流入口、另一端为气体流出口，所述阀芯体上套设有安装槽，所述阀芯体上且位于安装槽和一端气体流入口之间开设有通气凹槽，所述通气凹槽的周圆上开设有多个环槽式通气孔，所述滑移套筒滑动套设在阀芯体上并覆盖通气凹槽，所述滑移套筒靠近阀芯体的一端的周圆上开设有多个大孔，所述滑移套筒远离阀芯体的一端的周圆上开设有多个小孔，所述压簧的一端与滑移套筒远离阀芯体的一端的端部相接触、另一端固定于阀芯体内，所述阀套压入安装槽内，所述阀套的环面与滑移套筒的环面之间存在间隙，所述阀套的端部开设有气体流入口。

较佳地，所述阀套的端部与滑移套筒远离阀芯体的端部相接触。

较佳地，所述通气凹槽的周圆上均匀地开设有多个环槽式通气孔。

较佳地，所述滑移套筒靠近阀芯体的一端的周圆上均匀地开设有多个大孔，所述滑移套筒远离阀芯体的一端的周圆上均匀地开设有多个小孔，所述大孔与环槽式通气孔一一对应，所述小孔与环槽式通气孔一一对应。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型通过设计一个PCV阀阀芯机构来实现负压源与曲轴箱不同压差下的大、小两级流量控制功能。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的PCV阀的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的滑移套筒处于原始位置的结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的PCV阀处于小流量模式的结构示意图。

图4为本实用新型较佳实施例的小流量模式对应的压力流量关系图。

图5和6为本实用新型较佳实施例的PCV阀处于大流量模式的结构示意图。

图7为本实用新型较佳实施例的大流量模式对应的压力流量关系图。

图8为本实用新型较佳实施例的PCV阀处于小流量模式的结构示意图。