[实用新型]一种驻车机构

说明书

本实用新型涉及一种驻车机构，包括踏板机构、驻车机构和限位锁止机构，所述限位锁止机构包括设置于立架侧板一侧的限位座和踏板锁止板，所述踏板锁止板与所述限位座转动连接，所述踏板锁止板上部设置有手推杆；所述踏板机构包括驻车踏杆、驻车摆臂、和驻车踏板，所述驻车摆臂的一端铰接于立架侧板上远离所述限位座的一侧；所述驻车踏杆的设置在所述驻车摆臂的另一端，所述驻车踏板设于所述驻车踏杆的顶端；所述驻车机构包括刹车臂和制动组件，所述刹车臂的中部转动连接至立架侧板，所述刹车臂的第一自由端连接至所述驻车摆臂中部，所述刹车臂的第二部自由端连接能够带动变速箱左右转向拔叉的制动组件。本实用新型可简单安全地驻车。

技术领域

本实用新型属于农机机械领域，涉及一种驻车机构。

背景技术

目前联合收割机驻车时通常采用机械杠杆摆动式脚刹，踩下刹车踏板时，与刹车踏板下端固连的杠杆绕支点转动，从而通过刹车拉线推动刹车转向臂动作，实现收割机刹车。

申请号为CN200720159521.7的实用新型专利公开了一种联合收割机驻车制动装置，包括通过踏板轴转动设置在机体上的踏杆，该制动装置还包括分别与收割机变速箱两侧转向摇臂连接的转向摇臂拉杆，所述踏杆与转向摇臂拉杆之间连接有连杆装置；所述制动装置还设有踏杆锁紧装置。单手柄液压转向机构收割机具有独立驻车制动装置，实现收割机驻车，但是该实用新型，缺乏稳定性。

所以我们需要设计一种操作更简单稳定的驻车机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种操作更简单稳定的驻车机构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种驻车机构，包括踏板机构、驻车机构和限位锁止机构，当驻车时所述踏板机构插入所述限位锁止机构中受所述限位锁止机构限位锁止；

所述限位锁止机构包括设置于立架侧板一侧的限位座和踏板锁止板，所述踏板锁止板与所述限位座转动连接，所述踏板锁止板上部设置有手推杆；

所述踏板机构包括驻车踏杆、驻车摆臂、和驻车踏板，所述驻车摆臂的一端铰接于立架侧板上远离所述限位座的一侧；所述驻车踏杆的设置在所述驻车摆臂的另一端，所述驻车踏板设于所述驻车踏杆的顶端；

所述驻车机构包括刹车臂和制动组件，所述刹车臂的中部转动连接至立架侧板，所述刹车臂的第一自由端连接至所述驻车摆臂中部，所述刹车臂的第二部自由端连接能够带动变速箱左右转向拔叉的制动组件。

作为优选，立架侧板下部装置有固定臂，所述刹车臂中部铰接于所述固定臂上。

作为优选，所述第一自由端与所述驻车摆臂接触的位置处设有减震垫。

作为优选，所述第一自由端上设置有回拉拉簧，所述回拉拉簧一端与所述第一自由端连接，另一端与所述驻车摆臂中部连接。

作为优选，所述制动组件包括与所述第二自由端连接的拉杆，与所述拉杆连接的连接叉，分别位于所述连接叉左右并与所述连接叉铰接的拉臂，与所述拉臂铰接可回转的限位件。

作为优选，所述限位件具有凸部。

作为优选，所述驻车摆臂上设置有回位拉簧，所述回位拉簧的一端与所述驻车摆臂连接，另一端与立架侧板连接。

作为优选，所述踏板锁止板靠近所述驻车踏板一侧具有至少一个限位卡口，所述限位卡口的开口朝向所述驻车踏板。

作为优选，所述限位座前端设置有限位孔，所述踏板锁止板和所述驻车踏杆通过限位轴与所述限位孔连接。

作为优选，所述限位孔313靠近所述踏板锁止板的一端设置有所述限位板。

本实用新型的有益效果：