[实用新型]一种安全带锁舌

说明书

本实用新型公开了一种安全带锁舌，包括锁舌固定壳，所述锁舌固定壳的上方安装有安全带加固槽，所述安全带加固槽内安装有固定口，所述安全带加固槽的前端安装有密封盖，所述密封盖内安装有固定钉，所述安全带加固槽内的上方安装有第二安全带安装口，所述锁舌固定壳内的上方安装有第一安全带安装口，所述第一安全带安装口内的一侧安装有滑轮，所述锁舌固定壳前端的下方安装有复位按钮，所述复位按钮内的上方安装有固定杆，所述锁舌固定壳的下方安装有密封套。本实用新型的第一安全带安装口内的两侧安装有滑轮，通过第一安全带安装口可以安装安装安全带，通过滑轮可以快速在安全带上移位，这样更便于调整安全带的长短。

技术领域

本实用新型涉及安全带锁舌技术领域，具体是一种安全带锁舌。

背景技术

安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶,丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜(传统的后视系统)、安全带、AIRBAG(安全气囊)和ABS(制动防抱死系统)等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。

一种安全带锁舌的出现大大方便了，但是目前阶段的一种安全带锁舌存在诸多的不足之处，例如：操作不便、安全性差、接口处缝合不牢固、用法单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全带锁舌，以解决现有技术中操作不便、安全性差、接口处缝合不牢固、用法单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全带锁舌，包括锁舌固定壳，所述锁舌固定壳的上方安装有安全带加固槽，所述安全带加固槽内安装有固定口，所述安全带加固槽的前端安装有密封盖，所述密封盖内安装有固定钉，所述安全带加固槽内的上方安装有第二安全带安装口，所述锁舌固定壳内的上方安装有第一安全带安装口，所述第一安全带安装口内的一侧安装有滑轮，所述锁舌固定壳前端的下方安装有复位按钮，所述复位按钮内的上方安装有固定杆，所述固定杆的外侧安装有复位弹簧，所述固定杆的上方安装有固定板，所述固定板的上方安装有防滑凸点，所述锁舌固定壳后端的下方的内部安装有锁舌，所述锁舌下方的中间位置安装有固定锁口，所述锁舌下方的前端的一侧安装有滑槽，所述锁舌固定壳后端的下方的内部的上方安装有卡口，所述锁舌固定壳后端的下方安装有密封板，所述锁舌固定壳的下方安装有密封套。

优选的，所述滑槽共设置有两个，且两个滑槽安装在锁舌下方的两侧，且两个滑槽设置为对称结构。

优选的，所述锁舌与锁舌固定壳镶嵌连接，且锁舌与锁舌固定壳设置为可拆卸结构。

优选的，所述滑轮共设置有四个，且滑轮分别安装在第一安全带安装口内部的两侧的上方和下方，且安全带与第一安全带安装口设置为滑动连接，且安全带与第一安全带安装口设置为镶嵌结构。

优选的，所述密封套与锁舌固定壳镶嵌连接，且密封套与锁舌固定壳设置为可拆卸结构。