[实用新型]平衡车用踏板组件及平衡车

说明书

本实用新型涉及平衡车用踏板组件及平衡车，平衡车用踏板组件，包括，踏板和底座，踏板位于底座的上方，踏板上具有向下设置的用于穿过底座的插扣柱。本实用新型平衡车用踏板组件的设计，有利于提高踏板组件的抗冲击能力且不易丧失其功能性，有利于平衡车的操控。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡车用踏板组件及平衡车。

背景技术

平衡车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，通常，双轮的平衡车主要包括左右两车体，连接左右两车体的转动机构，两个带有轮轴的轮毂电机、位于两个轮毂电机之间的踏板等。

目前所涉及平衡车种类繁多，但大多存在以下问题。

有的平衡车踏板不相对于车体转动，操控性不强；踏板相对于平衡车可转动的，则通常是仅包括一层骨架，则均是将踏板设置于车的骨架，而两层结构的平衡车，则是将踏板设置于下壳，而平衡车骨架或下壳均是在过障时容易遭受冲击的，一定程度上减少了踏板及其组件的使用寿命，且操控和安装维护不便。

实用新型内容

本实用新型涉及平衡车用踏板组件及平衡车，很好地解决了上述问题，结构巧妙，安装方便，且经久耐用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

平衡车用踏板组件，包括，踏板和底座，踏板位于底座的上方，踏板上具有向下设置的用于穿过底座的插扣柱。

通过上述技术方案，插扣柱的设置有利于踏板的导向及定位，便于踏板的踩踏。

作为本实用新型的进一步改进，所述插扣柱的下部具有防止踏板脱出于底座的凸缘。通过上述技术方案，插扣柱的设置利于踏皮的导向，凸缘的设置可防止插扣柱从底座上脱出，插扣柱的材质为橡胶等，凸缘可设置成上大下小的圆锥状，有利于将插扣柱插入相应的通孔中而不反向脱出。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座转动连接于一支撑架上。通过上述技术方案，底座转动连接于支撑架上，则踏板可相对于支撑架转动，有利于对平衡车进行操控。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架与底座转动连接的转轴两侧，设置有用于所述底座回位的弹性件。通过上述技术方案，弹性件可为弹簧或弹性柱，在底座发生转动倾斜后，撤去外部作用力时，弹性件对底座进行复位。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏板包括踏皮和压板，压板位于踏皮和底座之间，所述插扣柱位于踏皮上，所述插扣柱也穿过所述压板，所述压板的下表面具有向下凸出的抵压部。通过上述技术方案，有利于踏板对触控件的操控。

作为本实用新型的进一步改进，踏皮的下表面边缘具有向下设置的第一凸出部，第一凸出部为环型封闭状。通过上述技术方案，环型封闭状的第一凸出部有利于踏皮的横向限位，一定程度上也起到对踏皮的复位作用。

作为本实用新型的进一步改进，踏皮的下表面还具有向下设置的第二凸出部，第二凸出部设置在第一凸出部所围成的范围内，第二凸出部与第一凸出部之间存在间隔。通过上述技术方案，第二凸出部的设置有利于踏皮的横向限位，一定程度上也起到对踏皮的复位作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏板组件还包括下踏板，下踏板位于踏板和底座之间，所述插扣柱也穿过所述下踏板，下踏板上具有与踏皮第一凸出部与第二凸出部之间的间隔相适配的第三凸出部。通过上述技术方案，第三凸出部陷在第一凸出部与第二凸出部之间的间隔空间内，可对踏皮的横向位置进行限制，插扣柱也穿过所述下踏板则利于踏皮竖向运动的导向。