[实用新型]一种智能控制的轨道交通信号灯

说明书

本实用新型涉及一种智能控制的轨道交通信号灯，包括支撑装置、调节装置、控制装置以及信号灯，所述支撑装置包括底座、支撑柱以及与支撑柱上端固定连接的横梁，信号灯设置在所述横梁上，调节装置包括设置在底座上的活动腔、支撑套筒、与支撑柱固定连接的竖直螺杆，支撑套筒设置在活动腔上，竖直螺杆的杆口设置有与竖直螺杆固定连接的限位板，控制装置包括驱动限位板运动的步进电机、与步进电机连接的中央控制器、与中央控制器连接的上升按键以及与中央控制器连接的下降按键，上述智能控制的轨道交通信号灯，工作人员按动上升按键或者下降按键来控制信号灯上升或者下降，该结构简单，操作方便，节省人力物力，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种智能控制的轨道交通信号灯。

背景技术

轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源以及节约用地等特点，在轨道交通中，轨道交通信号灯是轨道交通的重要组成部分，合理的轨道道路交叉口信号灯设计可以提高交叉口通行能力、减少交通冲突、降低交通事故答审的频率，反之，如果设计不合理，则会使交叉口车辆延误增加，通行能力下降，并引发多次交通事故发生，轨道交通信号灯在使用中需要进行高度调节，现有技术中，通常的调节结构是在支撑信号灯的支撑杆上设置多个螺栓孔，再将能够在支撑杆上滑动的固定套上的螺钉旋入在螺栓孔内，这样就可以根据高度需要将固定套固定在不同高度的螺栓孔位置处，所述固定套连接有信号灯，采用该结构存在下列缺点：需要人工拆卸螺钉来控制信号灯的高度，过程繁琐复杂，一旦需要升高信号灯，工人就需要爬到高处来拆卸，效率低，而且存在人身危险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、智能调节轨道交通信号灯高度的智能控制的轨道交通信号灯。

本实用新型所采用的技术方案是，一种智能控制的轨道交通信号灯，包括支撑装置、调节装置、控制装置以及信号灯，所述支撑装置包括底座、支撑柱以及与支撑柱上端固定连接的横梁，信号灯设置在所述横梁上，调节装置包括设置在底座上的活动腔、供支撑柱下端伸入并与支撑柱滑动连接的支撑套筒、与支撑柱通过螺纹固定连接的竖直螺杆，支撑套筒设置在活动腔上，支撑套筒的下端面开设有供竖直螺杆穿过的通孔，竖直螺杆的杆口设置有与竖直螺杆固定连接的限位板，控制装置包括驱动限位板运动的步进电机、与步进电机连接的中央控制器、与中央控制器连接的上升按键以及与中央控制器连接的下降按键。

本实用新型的有益效果是：上述智能控制的轨道交通信号灯，工作人员按动上升按键，通过步进电机驱动来智能控制信号灯，使信号灯上升；工作人员按动下降按键，通过步进电机驱动来智能控制信号灯，使信号灯下降，该结构简单，操作方便，节省人力物力，提高工作效率。

作为优先，步进电机通过驱动电源来驱动运转，驱动电源包括与步进电机连接的脉冲放大器、与脉冲放大器连接的脉冲分配器以及与脉冲分配器连接的变频信号源，变频信号源产生频率可连续变化的信号，发动给脉冲分配器，选取脉冲信号频率，再通过脉冲放大器进行信号放大，最终使步进电机按一定的运行方式运转。

作为优先，中央控制器为单片机，其型号为MSP430F5529,采用MSP430F5529单片机，它的功耗低，且性价比高。

作为优先，所述横梁上设置有信号灯固定机构，所述信号灯固定机构包括灯罩、安装在横梁上的固定板以及安装在灯罩和固定板之间的侧板，所述灯罩与侧板之间形成腔体，所述侧板上开设有若干缝隙，所述缝隙内均设有若干与所述腔体连通的散热片，采用该结构，可以将信号灯固定在横梁上，并且避免了通孔结构的散热方式，采用镶嵌散热片可以避免有水或者灰尘侵入损坏信号灯。

作为优先，所述散热片上涂有散热涂层，所述散热片通过密封胶粘入缝隙中，采用该结构，可以进一步地对信号灯进行散热，并且采用密封胶将散热片密封进缝隙中，可以避免水渍进入。

附图说明

图1为本实用新型一种智能控制的轨道交通信号灯的结构示意图；