[实用新型]一种半挂车的可调节跳板装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车的可调节跳板装置，包括车架、跳板总成、调节装置、挂耳、连接支架、调节器、液压缸、弹簧、弹簧导管，所述车架上设置有所述挂耳，所述挂耳上设置有第一转轴，所述第一转轴设置在所述跳板总成上，所述调节装置设置在所述跳板总成下端，所述跳板总成上设置有跳板，所述跳板下端设置有所述调节器，所述调节器上设置有调节套，所述调节套下方设置有伸缩套杆，所述伸缩套杆下方设置有所述液压缸，所述液压缸一端设置有进液口，所述液压缸另外一端设置有排液口。有益效果在于：本实用新型结构简单，通过伸缩套杆的伸缩移动调节弹簧的压缩量，减少跳板在工作过程中卡滞现象的发生，减少了工人劳动量，工作效率更高。

技术领域

本实用新型涉及半挂车跳板技术领域，特别是涉及一种半挂车的可调节跳板装置。

背景技术

低平板半挂车通常用来运输重型汽车，如牵引车、大客车、专用汽车等；轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械，如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强，低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输；低平板半挂车在运输重型工程机械时，通过其机架本体尾部设置的跳板总成将工程机械装载到机架上，现有的跳板总成采用弹簧柱与机架本体缓冲连接，弹簧柱不可调整，跳板总成在反转过程中，不够灵活，经常出现卡滞现象，从而影响实际使用，并且工人劳动量大，需要不停的调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种半挂车的可调节跳板装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种半挂车的可调节跳板装置，包括车架、跳板总成、调节装置、挂耳、连接支架、调节器、液压缸、弹簧、弹簧导管，所述车架上设置有所述挂耳，所述挂耳上设置有第一转轴，所述第一转轴设置在所述跳板总成上，所述调节装置设置在所述跳板总成下端，所述跳板总成上设置有跳板，所述跳板下端设置有所述调节器，所述调节器上设置有调节套，所述调节套下方设置有伸缩套杆，所述伸缩套杆下方设置有所述液压缸，所述液压缸一端设置有进液口，所述液压缸另外一端设置有排液口，所述液压缸内部设置有进液控制阀，所述进液控制阀一侧设置有排液控制阀，所述调节器一端设置有所述弹簧导管，所述弹簧导管上设置有所述弹簧，所述弹簧导管一端设置有所述连接支架，所述连接支架上设置有第二转轴，所述车架下方设置有车轮。

上述结构中，所述跳板总成在下翻过程中，通过控制所述进液控制阀使所述液压缸充压，进而所述伸缩套杆带动所述调节套移动，调节所述弹簧的压缩量为最小，然后翻转所述跳板总成到工作状态，然后在通过控制所述排液控制阀使所述液压缸泄压，进而所述伸缩套杆带动所述调节套反方向移动，调节所述弹簧的压缩量为最大，所述跳板总成与所述机架之间处于弹性缓冲状态，到作业完毕后继续通过调节搜书弹簧的压缩量为最小，然后翻转所述跳板总成到原始状态。

为了进一步提高所述一种半挂车的可调节跳板装置的使用功能，所述车轮与所述车架通过轴连接，所述车架与所述挂耳通过焊接固定连接，所述连接支架与所述车架通过焊接固定连接。

为了进一步提高所述一种半挂车的可调节跳板装置的使用功能，所述跳板总成与所述车架通过转轴连接，所述调节装置与所述跳板总成通过螺栓紧固连接。

为了进一步提高所述一种半挂车的可调节跳板装置的使用功能，所述跳板与所述挂耳通过转轴连接，所述跳板与所述液压缸通过螺钉紧固连接，所述连接支架与所述弹簧导管通过转轴连接。

为了进一步提高所述一种半挂车的可调节跳板装置的使用功能，所述第一转轴与所述挂耳嵌套连接，所述第一转轴与所述跳板嵌套连接，所述第二转轴与所述连接支架嵌套连接，所述第二转轴与所述弹簧导管嵌套连接。