[实用新型]一种安装方便的市政减速带

说明书

本实用新型提供一种安装方便的市政减速带，涉及市政工程领域，包括预埋体，所述预埋体内侧的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的两侧通过螺钉与预埋体固定连接，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有工型块，所述工型块的底部通过螺钉与支撑板固定连接，所述预埋体的上方设置有减速带底板，所述底板的内部设置有夹具轴，所述夹具轴贯穿底板并延伸至底板的两侧。该安装方便的市政减速带，通过在马路两边设置预埋体并将减速带安装在预埋体上，使减速带安装不影响马路结构，通过设置剪刀式夹具配合夹具轴，使剪刀式夹具可以拉伸和闭合，使减速带安装方便快捷，通过设置工型块，能将剪刀式夹具牢牢卡住固定，使减速带牢固。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种安装方便的市政减速带。

背景技术

市政设施是指在城市区和镇规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁和地铁，比如与生活紧密相关的各种管线、雨水、污水、上水、中水、电力、电信、热力和燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，众所周知，在现在生活中，在坡路、路口、社区口和学校门口等地都会设置减速带，通过减速带降低车辆的速度，避免发生撞击危险；目前很多减速带都是在马路中间打孔，然后垂直在减速带每个安装孔用长钉进行固定，这种方式虽然可以固定，但是安装麻烦，对马路造成了伤害，后期的更换也比较麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装方便的市政减速带，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种安装方便的市政减速带，包括预埋体，所述预埋体内侧的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的两侧通过螺钉与预埋体固定连接，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有工型块，所述工型块的底部通过螺钉与支撑板固定连接，所述预埋体的上方设置有减速带底板，所述底板的内部设置有夹具轴，所述夹具轴贯穿底板并延伸至底板的两侧，所述夹具轴的两侧均活动连接有剪刀式夹具，所述减速带底板的顶部固定安装有减速凸板，所述减速凸板内腔底部的中间固定安装有齿轮支撑块，所述齿轮支撑块的顶部活动连接有齿轮，所述齿轮的两侧均啮合有齿条，所述齿条的顶部与减速凸板内腔的顶部固定连接，所述减速凸板内腔底部的两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的外侧套设有滑块，所述滑块的右侧固定安装有滑块铰耳，所述滑块的右侧通过滑块铰耳铰接有连杆，所述连杆远离滑块的一端通过凸块铰耳与减速凸板内腔的顶部铰接。

优选的，所述剪刀式夹具底部的两侧与工型块卡接，所述剪刀式夹具顶部的两侧通过螺钉与工型块的顶部固定连接。

优选的，所述齿条的底部固定安装有齿条弹簧，所述齿条弹簧远离齿条的一端与减速凸板内腔的底部固定连接。

优选的，所述减速凸板内腔底部的两侧均固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧远离减速凸板内腔底部的一端与减速凸板内腔的顶部固定连接。

优选的，所述滑块的左侧固定安装有第一弹簧柱，所述第一弹簧柱远离滑块的一端固定连接有滑块弹簧，所述滑块弹簧远离滑块的一端通过第二弹簧柱与减速凸板内腔的两侧固定连接。

优选的，所述减速凸板的顶部设置有防滑凸块，所述夹具轴的两端均固定安装有限位块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种安装方便的市政减速带。具备以下有益效果：

1、该安装方便的市政减速带，通过在马路两边设置预埋体并将减速带安装在预埋体上，使减速带安装不影响马路结构，通过设置剪刀式夹具配合夹具轴，使剪刀式夹具可以拉伸和闭合，使减速带安装方便快捷，通过设置工型块，能将剪刀式夹具牢牢卡住固定，使减速带牢固。