[实用新型]倾斜式双对重轮对重装置

说明书

本实用新型公开了一种倾斜式双对重轮对重装置,包括上梁(3)；上梁(3)上方设有相互平行且倾斜的双对重轮组件(5)，双对重轮组件(5)包括设在上梁(3)左端的第一对重轮组件(9)和设在上梁(3)右端的第二对重轮组件(10)；还包括设在上梁(3)下方的下梁(2)，下梁(2)与上梁(3)之间设有平行的左直梁(1)和右直梁(4)，左直梁(1)和右直梁(2)之间设有对重块(6)。本实用新型具有对重架左右两侧受力均匀、结构压力小，对重块成本低和导靴使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯曳引系统用的对重装置，特别是一种倾斜式双对重轮对重装置。

背景技术

目前，对重装置是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩，对重装置一般由对重架、对重轮组件、对重块和导靴等组成。现有的对重装置一般采用单对重轮组件，单对重轮组件的对重轮挂在对重架上梁的底部，对重轮的旋转面平行于对重架平面。由于现有对重装置只采用一个居中的对重轮组件，容易造成左右两边受力不均匀，结构压力大；其次，由于现有的对重装置的单对重轮组件挂在对重架上梁的的底部，占用了对重块的空间，需要采用铸铁对重块，成本较高；此外，由于对重轮组件的入绳平面和拽引轮的出绳平面存在较大的夹角，对重轮组件承受一定的扭力，对重轮组件承受的扭力传递给导靴，增大了导靴和对重导轨之间的摩擦力，使导靴的使用寿命短。因此，现有的对重装置存在对重架左右两侧受力不均匀、结构压力大，对重块成本高和导靴使用寿命短的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种倾斜式双对重轮对重装置。本实用新型具有对重架左右两侧受力均匀、结构压力小、对重块成本低和导靴使用寿命长的特点。

本实用新型的技术方案：倾斜式双对重轮对重装置，其特征在于：包括上梁；上梁上方设有相互平行且倾斜的双对重轮组件，双对重轮组件包括设在上梁左端的第一对重轮组件和设在上梁右端的第二对重轮组件；还包括设在上梁下方的下梁，下梁与上梁之间设有平行的左直梁和右直梁，左直梁和右直梁之间设有对重块。

前述的倾斜式双对重轮对重装置中，所述的上梁，为型钢制成。

前述的倾斜式双对重轮对重装置中，所述的倾斜的双对重轮组件，倾斜角为35度。

前述的倾斜式双对重轮对重装置中，所述的下梁，下方设有缓冲增强板。

前述的倾斜式双对重轮对重装置中，所述的缓冲增强板，下方设有缓冲墩。

与现有技术相比，本实用新型通过在上梁上方设置相互平行且倾斜的双对重轮组件，可以使对重架左右对称将所受力均匀排布，最大化满足结构受力，不会造力偏心力，减少导靴和对重导轨之间的摩擦力，延长导靴使用寿命。双对重轮组件设置在上梁上方，还给对重块留出空间，可以采用价格更便宜的钢板夹水泥对重块，降低了对重块成本。对重轮组件倾斜35度，不仅使左右受力更均匀，还减少了曳引绳施加在对重轮上的扭力矩，进而减少了导靴和对重导轨之间的摩擦力，延长了导靴的实用寿命。本实用新型具有对重架左右两侧受力均匀、结构压力小，对重块成本低和导靴使用寿命长的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的左视图；

附图中的标记为：1-左直梁，2-下梁，3-上梁，4-右直梁，5-双对重轮组件，6-对重块，7-缓冲增强板，8-缓冲墩，9-第一对重轮组件，10-第二对重轮组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。