[实用新型]一种轨道交通弯管接头

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通弯管接头，包括弯管，所述弯管内设有管腔，所述弯管的两端口上均设有套管，两个所述套管分别固定套接在弯管的两端口上，两个所述套管的内侧壁上均设有内螺纹，所述弯管两端口的侧壁上均设有密封机构，所述管腔的内侧壁上设有安装槽，所述安装槽内设有导向杆，所述导向杆的两端分别固定连接在安装槽的相对内侧壁上，所述安装槽内设有固定块，所述固定块滑动套接在导向杆上，所述固定块与安装槽滑动连接。本实用新型结构合理，安装方便，能够有效的对管道连接处进行密封处理，防止流通介质的泄漏；同时能够对流通介质对弯管接头的冲击进行缓冲，减小了冲击对弯管接头的损伤，延长了其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及弯管接头技术领域，尤其涉及一种轨道交通弯管接头。

背景技术

在轨道交通中管道的连接必然会用到各种管件，其中比较常见的就是弯管接头，我们俗称为弯头。弯管接头的作用是为了改变管道的走向，进而使管道内流通的介质改变流向。现有的轨道交通弯管接头中，大多密封效果不好，经常导致流通介质的泄漏，导致不必要的损失。流通介质的流动需要一定的压力，而弯管接头作为介质改变流向的管件，当流通介质通过弯管接头时，压力会汇聚在弯管接头内，对弯管接头的内壁进行冲击，长时间下去会损伤弯头，缩短其使用寿命，更有可能导致泄漏问题的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点和问题，而提出的一种轨道交通弯管接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通弯管接头，包括弯管，所述弯管内设有管腔，所述弯管的两端口上均设有套管，两个所述套管分别固定套接在弯管的两端口上，两个所述套管的内侧壁上均设有内螺纹，所述弯管两端口的侧壁上均设有密封机构，所述管腔的内侧壁上设有安装槽，所述安装槽内设有导向杆，所述导向杆的两端分别固定连接在安装槽的相对内侧壁上，所述安装槽内设有固定块，所述固定块滑动套接在导向杆上，所述固定块与安装槽滑动连接，所述安装槽内设有弹第一弹簧，所述第一弹簧套接在导向杆上，所述第一弹簧的一端与固定块的侧壁相抵，所述第一弹簧的另一端与安装槽的内侧壁相抵，所述固定块的侧壁上固定连接有与管腔相对应的导流弯板，所述导流弯板与管腔的内侧壁相抵，所述导流弯板远离固定块的一端侧壁上设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有定位销，所述定位销的一端固定连接在管腔的内侧壁上，所述定位销的另一端固定连接有限位块，所述定位销位于导流弯板和管腔内侧壁之间的侧壁上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与导流弯板的侧壁相抵，所述第二弹簧的另一端与管腔的内侧壁相抵。

优选的，所述所述密封机构为橡胶密封圈，所述橡胶密封圈固定连接在弯管的端口上。

优选的，所述固定块的侧壁上设有与导流弯板相对应的斜面。

优选的，所述管腔与导流弯板相抵的内侧壁上设有聚氨酯弹性垫。

优选的，两个所述套管通过焊接固定连接在弯管的两端口上。

优选的，所述定位销与限位块为一体成型。

本实用新型结构合理，安装方便，通过两个套管将需要连通的管道进行螺纹连接，两个管道螺纹连接至与橡胶密封圈紧紧相抵，这样在螺纹密封和橡胶密封圈双层密封的条件下，使弯管接头本体具有非常好的密封效果。当有流通介质通过管腔时，流通介质会与导流弯板相抵，然后受流通压力的作用，一直处于压缩状态下的第一弹簧和第二弹簧继续被压缩，用弹力对流通压力进行缓冲，防止流通介质冲击管腔的内侧壁。本实用新型结构合理，安装方便，能够有效的对管道连接处进行密封处理，防止流通介质的泄漏；同时能够对流通介质对弯管接头的冲击进行缓冲，减小了冲击对弯管接头的损伤，延长了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通弯管接头的结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大图；