[实用新型]一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承

说明书

本实用新型公开了一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承，通过粉末冶金工艺制成，轴承的外表面设置有环状的外储油槽(1)，轴承的内表面设置有环状的内储油槽(2)，外储油槽(1)与内储油槽(2)之间开设有一个或多个进油通道(3)，进油通道(3)为锥形，进油通道(3)的出口大于进口，外储油槽(1)为弧形槽，内储油槽(2)的内侧为多级阶梯状；润滑油脂进入外储油槽后，再通过进油通道(3)进入内储油槽(2)，从而到达轴承的内表面，大大提高了含油轴承的含油率，所述外储油槽(1)为弧形槽，有利于存储润滑油脂，而内储油槽(2)的内侧为多级阶梯状，增大了内储油槽(2)与润滑油脂的接触面积，达到锁油效果，提高了含油率。

技术领域

本实用新型涉及一种粉末冶金产品，具体是一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承。

背景技术

含油轴承，即多孔质轴承(Porous Bearing)，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。

含油轴承工作原理：在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。理论上，含油轴承虽然可能形成完整的油膜，但绝大多数场合，含油轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。而含油率是影响油膜形成的重要原因。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高含油率的铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承。

为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承，通过粉末冶金工艺制成，所述轴承的端面设置有外倒角。

所述轴承的外表面设置有环状的外储油槽，所述轴承的内表面设置有环状的内储油槽，所述外储油槽与内储油槽之间开设有一个或多个进油通道，所述进油通道为锥形，所述进油通道的出口大于进口，所述外储油槽为弧形槽，所述内储油槽的内侧为多级阶梯状。

作为优选，所述外储油槽与内储油槽的位置对应。

本实用新型通过设置内储油槽和外储油槽，外储油槽用于润滑油脂的添加，润滑油脂进入外储油槽后，再通过进油通道进入内储油槽，从而到达轴承的内表面，大大提高了含油轴承的含油率。进油通道设置为锥形，便于润滑油脂流入的同时，起到反向截止的作用，即润滑油脂回流少。所述外储油槽为弧形槽，有利于存储润滑油脂，而所述内储油槽的内侧为多级阶梯状，增大了内储油槽与润滑油脂的接触面积，达到锁油的效果，提高了含油率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承，通过粉末冶金工艺制成，所述轴承的端面设置有外倒角4。

所述轴承的外表面设置有环状的外储油槽1，所述外储油槽1为弧形槽，外储油槽1用于润滑油脂的添加，所述外储油槽1为弧形槽，有利于存储润滑油脂。

所述轴承的内表面设置有环状的内储油槽2，所述内储油槽2的内侧为多级阶梯状，多级阶梯状，增大了内储油槽2与润滑油脂的接触面积，达到锁油的效果，提高了含油率。

所述外储油槽1与内储油槽2的位置对应，所述外储油槽1与内储油槽2之间开设有一个或多个进油通道3，所述进油通道3为锥形，所述进油通道3的出口大于进口。润滑油脂进入外储油槽1后，再通过进油通道3进入内储油槽2，从而到达轴承的内表面。进油通道3设置为锥形，便于润滑油脂流入的同时，起到反向截止的作用，即润滑油脂回流少。

上述实施例不以任何方式限制本实用新型，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。