[实用新型]一种适用于多种车型的车身运输滑撬

说明书

本实用新型公开了一种适用于多种车型的车身运输滑撬，包括底架、固定横梁、活动横梁、可拆卸底座、定位装置，所述的底架之后端设置固定横梁共二件；所述的可拆卸底座设置于二件固定横梁之间；所述的可拆卸底座上设置活动横梁；所述的活动横梁在可拆卸底座上可以沿纵向移动；所述的固定横梁上设置定位装置；所述的活动横梁上设置定位装置；所述的定位装置在固定横梁及活动横梁上可以沿横向移动。本实用新型活动横梁在可拆卸底座上可以沿纵向移动，定位装置在固定横梁及活动横梁上可以沿横向移动，使得前后定位装置在纵向及横向的距离均可以调节，从而满足不同型号的车身运输。本实用新型结构简单，使用可靠，适用于多种车型的车身运输。

技术领域

本实用新型属于运输工装技术领域，进一步属于汽车车身运输工装技术领域，具体涉及一种结构简单，使用可靠，适用于多种车型的车身运输滑撬。

背景技术

汽车生产的特点是批量化、专业化，各个零部件在专门的制造车间进行生产，然后再将各零部件运往总装车间进行组装。车身制造完毕后，需通过车辆来进行转运。为了能够将车身安全可靠的固定在转运车辆上，一般将车身放置于滑撬上，滑撬再与转运车辆固定。目前，滑撬设计是依据车身规格尺寸进行连带设计，具有唯一性，很难应用于后续开发的新车型中，当车型发生改变时需要重新制作新的滑撬，从而增加了制造成本，无形中就增加了产品开发成本，降低了产品市场竞争力。同时，大量的专用滑撬占用生产现场空间。为此，研究开发一种结构简单，使用可靠，适用于多种车型的车身运输滑撬是解决这一问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用可靠，适用于多种车型的车身运输滑撬。

本实用新型的目的是这样实现的，包括底架、固定横梁、活动横梁、可拆卸底座、定位装置，所述的底架之后端设置固定横梁共二件；所述的可拆卸底座设置于二件固定横梁之间；所述的可拆卸底座上设置活动横梁；所述的活动横梁在可拆卸底座上可以沿纵向移动；所述的固定横梁上设置定位装置；所述的活动横梁上设置定位装置；所述的定位装置在固定横梁及活动横梁上可以沿横向移动。

本实用新型在底架的后端设置二件固定横梁，二件固定横梁之间设置可拆卸底座，可拆卸底座上设置活动横梁，固定横梁及活动横梁上均设置定位装置。活动横梁在可拆卸底座上可以沿纵向移动，定位装置在固定横梁及活动横梁上可以沿横向移动，使得前后定位装置在纵向及横向的距离均可以调节，从而满足不同型号的车身运输。车身运输时，如果前后两件固定横梁上的定位装置不满足定位要求，此时拆去后面固定横梁上的定位装置，将可拆卸底座安装于两件固定横梁之间，然后将活动横梁安装于可拆卸底座上，再将定位装置安装于活动横梁上，此时，调整定位装置纵向及横向的距离，待尺寸符合将要运输的车身尺寸后，用螺栓将定位装置分别连接在固定横梁及活动横梁上，再插上限位销，就可以实现对车身的运输。

本实用新型能够满足两种以上不同车型的车身运载，降低了生产成本；同时，方便切换车身装载，实现车型柔性化生产，增加了企业的经济效益。本实用新型结构简单，使用可靠，适用于多种车型的车身运输。

附图说明

图1为本实用新型之整体结构三维示意图；

图2为本实用新型之整体结构示意图（二维图）；

图3为图2之俯视示意图；

图4为本实用新型之可拆卸底座示意图；

图5为图4之俯视示意图；

图6为本实用新型之定位装置示意图；

图7为图6之俯视示意图；

图8为原来的车身运输滑撬示意图；

图中：1-底架，2-固定横梁，3-活动横梁， 4-可拆卸底座，5-定位装置，51-定位销，52-底板，53-螺栓副，54-限位销。

具体实施方式