[实用新型]一种汽车中控门锁控制器

说明书

本实用新型公开了一种汽车中控门锁控制器，通过设置12/24V两路选择的电路形式，可以使中控门锁控制器在不同的电压环境下工作；本实用新型包括盒体及电路板，所述电路板包括依次相连的天线、接收电路和控制电路；所述控制电路包括主控芯片、输出控制、电阻及输出电路；所述主控芯片包括12V输出引脚及24V输出引脚，其中所述12V输出引脚与所述输出控制及所述输出电路依次相连，所述24V输出引脚与所述电阻、所述输出控制及所述输出电路依次相连；所述输出电路包括二极管和继电器，所述二极管与所述继电器的线圈侧相连；所述电阻的内阻与所述线圈的内阻相同。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁领域，尤其涉及汽车中控门锁控制器。

背景技术

中控门锁控制器是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置，目前汽车上安装的中控锁一般为遥控型，配一个遥控板匙，能随意控制4个车门和行李箱门的开关，十分方便，只需轻轻按一下遥控器就行了。由于不同汽车的中控锁的电压要求不同，有些为12V，有些则为24V，而常见的中控门锁控制器只能对应其中一种电压要求，通用型较差。

此外，市面上现有的中控门锁控制器多数是功能少，体积大。不利于节省车体内有限的空间。就算体积减小后对外露的天线又没有固定。而车款的多样性又使这些中控门锁控制器只能安装在某款车上。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，既能够适用不同电路要求又能符合不同车型的安装要求的中控门锁控制器，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种汽车中控门锁控制器，包括盒体、电路板及线束连接器，

所述电路板设于所述盒体内，所述线束连接器设于所述盒体的底部，所述线束连接器与所述电路板连接；

所述电路板包括依次相连的天线、接收电路和控制电路；

所述控制电路包括主控芯片、输出控制、电阻及输出电路；

所述主控芯片包括12V输出引脚及24V输出引脚，其中所述12V输出引脚与所述输出控制及所述输出电路依次相连，所述24V输出引脚与所述电阻、所述输出控制及所述输出电路依次相连；

所述输出控制为一个型号为ULQ2003A的7路反向电路集成块；

所述输出电路包括二极管和继电器，所述二极管与所述继电器的线圈侧相连；

所述电阻的内阻与所述线圈的内阻相同。

优选地，所述盒体为方形的塑料盒，于所述盒体的外侧设有支架和卡槽；

所述卡槽设有若干个，设置于所述盒体的外侧；所述卡槽包括一组对称设置的卡臂和限位部；

所述支架为铁制件，包括固定部、插片和支撑部；于所述固定部上设有第一通孔，所述第一通孔用于所述支架与汽车的连接；所述插片与所述卡槽配合使用，于所述插片上设有与所述限位部对应的第二通孔，所述插片插入所述卡槽时，所述限位部能够通过所述第二通孔扣住所述插片。

优选地，于所述盒体的背面设有安装凹槽。

优选地，于所述安装凹槽的一端开有贯穿所述盒体背面的通孔，所述天线穿过所述通孔后嵌入所述安装凹槽内。

优选地，所述主控芯片采用型号为PIC16F1933的Microchip芯片。

优选地，所述继电器采用型号为CMA51-12V DC-C的汽车继电器。

优选地，所述线束连接器采用型号为Tyco827229-1的针座。

优选地，其特征在于，所述盒体的高度与宽度分别为79mm与 27mm。