[实用新型]旋转式易折杆顶部灯具维护系统

说明书

本实用新型公开一种旋转式易折杆顶部灯具维护系统，包括立柱，立柱的上端连接有旋转组件，旋转组件的两端相对设置有易折杆组件和平衡杆组件；平衡杆组件远离易折杆组件的一端设置有铰链轮，立柱的上设有用于固定平衡杆组件的横杆，立柱上设有收绳装置支座，收绳装置支座上固定有收绳装置；铰链轮上设置用拉铰链轮的拉绳，拉绳的另一端固定于所述收绳装置。本实用新型实现了易折杆上的安装的进近灯容易更换效果；通过设置操作收绳装置来控制拉绳的运动速度，带来了操作方便的作用。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，具体涉及旋转式易折杆顶部灯具维护系统。

背景技术

根据国际民航组织ICAO第9157号文件《机场设计手册第六部分-易折性》规定，机场运行区域内所有障碍物的支撑结构，均应设置为质量最轻且易于破碎、弯曲或屈服的易折杆，保证当航空器出现不规则运行撞击障碍物时，易折杆能迅速破坏，以使对航空器的伤害降至最低。按照MH5001《民用机场飞行区技术标准》，立式进近灯及其支柱均应当易折。在距跑道入口300m以外的部分，若支柱高度超过12m，则其顶端1 2m的部分应当易折。

根据以上要求，机场跑道入口300m以外的进近灯通常需要安装在12m长的易折杆上，而易折杆再安装在下部支座上。为便于维修，现有的下部支座通常做成铁塔+维修平台的形式。这些铁塔用钢量大，且维修时需要工作人员在塔顶维修平台对易折杆折倒后维修易折杆顶部进近灯，操作非常不方便。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了旋转式易折杆顶部灯具维护系统，解决了易折杆上的安装的进近灯不易更换，以及操作不便的问题。以下为本实用新型的具体内容：

旋转式易折杆顶部灯具维护系统，包括立柱，立柱的上端连接有旋转组件，旋转组件的两端相对设置有易折杆组件和平衡杆组件；平衡杆组件远离易折杆组件的一端设置有铰链轮，立柱的上设有用于固定平衡杆组件的横杆，立柱上设有收绳装置支座，收绳装置支座上固定有收绳装置；铰链轮上设置用拉铰链轮的拉绳，拉绳的另一端固定于所述收绳装置。

进一步的，所述平衡杆组件包括背杆，背杆上靠近铰链轮的一端安装有平衡块。

进一步的，所述易折杆组件包括易折杆和易折杆安装座，易折杆远离平衡杆组件的一端安装有进近灯，易折杆的另一端连接易折杆安装座。

进一步的，为了进一步解决背杆放下时，背杆与立柱空间配合问题，所述立柱的数量为2根；所述旋转组件包括顶梁、顶梁上固定有轴承座，轴承座上固定有轴、轴的中部连接有轴承，轴承固定连接有旋转块；

所述两根立柱的顶端之间连接所述顶梁；所述横杆设于两根立柱之间。背杆放下到竖直位置时，刚好没于两根立柱与横杆形成的槽中。

进一步的，为了解决收绳装置的结构空间问题和更换部件问题，所述收绳装置包括滑轮导向组件和动力限位组件；所述拉绳经过滑轮导向组件后连接到动力限位组件。

进一步的，滑轮导向组件包括第一竖直压线滑轮、水平换向滑轮、第二竖直压线滑轮和铰轮；第一竖直压线滑轮和水平换向滑轮之间设置水平压线轮；

所述拉绳依次通过第一竖直压线滑轮、水平压线轮、水平换向滑轮和第二竖直压线滑轮后固定于铰轮；第一竖直压线滑轮与水平压线轮之间的绳、水平压线轮与水平换向滑轮之间的绳以及水平换向滑轮与第二竖直压线滑轮之间的绳设置为统一水平位置。