[实用新型]一种轨道车用可曲线收放双向作业小车

说明书

本实用新型公开了一种轨道车用可曲线收放双向作业小车，其包括小车框架(5)，该小车框架(5)前后共设置四根车轴(2)，该四根车轴(2)连接四个小车车轮(3)，小车框架(5)四个角的上方装有四个升降油缸(4)，小车框架(5)的边缘上部的铁路工程养护车辆上还装有四个升降导向板(7)，该升降导向板(7)的内侧面位于小车框架(5)的边框内侧，该升降导向板(7)与小车框架(5)之间连接小车横移摆动油缸(1)，小车横移摆动油缸(1)另一端连接至小车框架(5)上的小车横移摆动油缸座(11)，小车框架(5)纵向前后方分别连接牵引杆(6)的一端，该牵引杆(6)的另一端连接至铁路工程养护车辆上。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车用可曲线收放双向作业小车。属于工程设备技术领域。

背景技术

铁路工程养护车辆根据不同的养护需求(如钢轨探伤、道床吸污、钢轨打磨、钢轨铣削、道床出沙、道床除雪等)需求不同的作业装置，这些作业装置都需要安装在一个独立、可方便操作且运动灵活的作业小车上，通过作业小车可实现作业装置与钢轨的定位及沿钢轨运动，从而完成相应的功能要求。目前大多数工程养护机械作业小车任然采用前后各一根牵引杆单向牵引，当工作小车位于曲线路段时，由于钢轨在曲线上外轨有超高，且作业车车架相对于钢轨曲线有偏移，导致工作小车在曲线路线上不能进行收放，只能到直线路线上进行收放，从而影响作业效率。

请号为201710222717.4的中国发明专利公开了一种可曲线收放的双向小车，该小车安装在移动作业的铁路工程养护车辆上，其包括小车车轮和轮轴、小车框架平台、升降油缸、双向Z型可伸缩牵引机构、对中油缸、导向装置。所述升降油缸、导向装置与铁路工程养护车辆的车架相连，一般安装在车架下方。所述双向Z型可伸缩牵引机构的安装座固定在铁路工程养护车辆车架上，可实现牵引小车跟随铁路工程车辆双向运动，以及补偿由于小车升降及铁路线路曲线段小车偏移引起的牵引杆长度的变化。

实用新型内容

本实用新型中设定：平行于钢轨延伸的方向为纵向，平行于轨枕排列的方向为横向，垂直于钢轨或轨枕所在平面的方向为竖向。

所述的一种轨道车用可曲线收放双向作业小车的一优选实施例的结构示意图，图示轨道车用可曲线收放双向作业小车安装在铁路工程养护车辆上，该轨道车用可曲线收放双向作业小车包括小车框架，该小车框架前后共设置四根车轴，该四根车轴连接四个小车车轮，小车框架四个角的上方装有四个升降油缸，小车框架的上部有四个升降导向板，其升降导向板与铁路工程养护车辆的车架连接，该升降导向板的内侧面位于所述小车框架的边框内侧，该升降导向板与所述小车框架之间连接小车横移摆动油缸，该小车横移摆动油缸一端连接至升降导向板，另一端连接至小车框架上的小车横移摆动油缸座，所述小车框架纵向前后方分别连接牵引机构的一端，该牵引机构的另一端连接至轨道车，以便完成相应的作业。

小车框架纵向前后两端中部总共装有两个油缸座，便于将两个小车横移摆动油缸连接于小车框架和升降导向板之间。

所述升降油缸包括球形铰接头和两个叉形轴承座，其中一个叉形轴承座与小车框架连接，另一个叉形轴承座与铁路养护机械车架连接。

所述升降油缸与所述铁路工程养护车辆之间还连接液压换向阀，以实现小车升降换向功能。

所述牵引机构包括前后两根牵引杆，两根牵引杆结构相同。

本例通过采用在小车上安装横移摆动油缸，同时在牵引机构上增加预留长度，并增加弹簧预拉紧，从而实现在曲线段时，受横移摆动油缸推力作用，小车沿钢轨内轨偏摆，并受横移摆动油缸横向分力作用下实现小车贴紧钢轨面。从而实现小车能够在曲线钢轨上快速收放、同时能够在需要走行时作业小车能够准确、平衡的提升至锁定位置并锁定、在需要作业时作业小车能够降下，且作业小车能够准确、平衡的降下并定位到钢轨上。其结构较简单，安装调整比较方便。

附图说明