[实用新型]一种汽车配件冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件冲压模具，包括下模座，所述下模座上表面设有凹模，所述凹模上表面设有导料板，所述导料板上表面设有卸料板，所述卸料板正上方设有凸模固定板，所述凸模固定板上表面设有上垫板，所述上垫板上表面设有上模座，所述凸模固定板、上垫板和上模座左端中间设有一号固定螺钉，所述上模座正中间设有卸料螺钉，所述上垫板和上模座右端中间设有二号定位销，所述二号定位销正下方设有模柄，所述上模座右侧设有导套，所述导套正下方设有一对导柱。本实用新型的有益效果是，采用滑动式、对角导柱的模架；在冲压工艺上采用了多工位级进式冲裁，制件精度高；采用了双侧刃，提高了材料的送料精度。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别是一种汽车配件冲压模具。

背景技术

传统的齿轮模具设计流程是典型的串行路线，各步骤之间相互制约性较大，生产周期长，且容易造成成型零件的设计与制造数据的不统一，增加了产生废品的概率。

现有技术的汽车配件冲压模具，如201710701640.9，制造模具效率低下，操作不安全和步骤复杂；模具具有的寿命低，冲压件生产精度低。

设计的汽一种汽车配件冲压模具采用滑动式、对角导柱的模架；为了保证制件精度，在冲压工艺上采用了多工位级进式冲裁；采用了双侧刃，提高了材料的送料精度；在卸料板结构上，采用了小导柱、导套导向控制弹压卸料板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车配件冲压模具。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车配件冲压模具，包括下模座，所述下模座上表面设有凹模，所述凹模上表面设有导料板，所述导料板上表面设有卸料板，所述卸料板正上方设有凸模固定板，所述凸模固定板上表面设有上垫板，所述上垫板上表面设有上模座，所述凸模固定板、上垫板和上模座左端中间设有一号固定螺钉，所述上模座正中间设有卸料螺钉，所述上垫板和上模座右端中间设有二号定位销，所述二号定位销正下方设有模柄，所述上模座右侧设有导套，所述导套正下方设有一对导柱，所述一对导柱中间设有承料板，所述下模座内部中间设有异形凹模，所述异形凹模左侧设有落料凹模，所述落料凹模正上方设有异形凸模，所述异形凹模正上方设有落料凸模，所述下模座、凹模、导料板和卸料板左端内部设有螺钉。

所述卸料板上表面左端设有弹簧。

所述卸料螺钉为金属的卸料螺钉。

所述承料板下表面设有二号固定螺钉。

所述螺钉为内六角的螺钉。

所述下模座和凹模左端中间设有一号定位销。

利用本实用新型的技术方案制作的一种汽车配件冲压模具，本实用新型的有益效果是，采用滑动式、对角导柱的模架；在冲压工艺上采用了多工位级进式冲裁，制件精度高；采用了双侧刃，提高了材料的送料精度。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车配件冲压模具的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车配件冲压模具的俯视图；

图中，1、下模座；2、一号定位销；3、内六角螺钉；4凹模；5、导料板；6、卸料板；7、弹簧；8、凸模固定板；9、上垫板；10、上模座；11、一号固定螺钉；12、卸料螺钉；13、二号定位销；14、模柄；15、落料凸模；16、异形凸模；17、导套；18、导柱；19、落料凹模；20、异形凹模；21、承料板；22、二号固定螺钉 。

具体实施方式