[实用新型]一种汽车座椅安全头枕

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅安全头枕，包括头枕本体、线束、控制芯片、通道管、圆柱杆、圆形钢板、壳体、橡胶薄膜和弹性带，所述头枕本体背面固定设置有圆形的橡胶薄膜和连接皮革，且连接皮革位于橡胶薄膜的外圈，所述橡胶薄膜上固定连接有壳体，所述壳体内嵌入有控制芯片，且控制芯片上焊接有传感器模块，所述壳体内的孔内壁上固定安装有屏蔽圆管，且屏蔽圆管内设置有圆柱杆，所述圆柱杆的两侧分别固定安装有圆锥块和圆形钢板，且圆形钢板与屏蔽圆管固定。本实用新型通过将市场上常见的头枕改进为空气头枕，在发生撞击时够减轻头枕对司机头颈部所造成的二次伤害，具有结构简单、使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车座椅安全头枕。

背景技术

现代社会中，汽车碰撞事故时有发生。在汽车发生碰撞时，在极大的惯性力下，司机的头颈部在安全带的束缚下会急剧向前移动，当碰撞结束后，同时在安全带的作用下，司机的头颈部快速向后撞向汽车座椅的头枕，极其容易造成司机头颈部的损伤。针对这个问题，本装置将市场上常见的头枕改进为空气头枕，一旦发生碰撞事故时，头枕内的控制系统会根据冲击力的大小自动减小头枕内的气压值，从而能够减轻头枕对司机头颈部所造成的二次伤害，并对司机的头颈部起到更好的保护作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅安全头枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅安全头枕，包括头枕本体、线束、控制芯片、通道管、圆柱杆、圆形钢板、壳体、橡胶薄膜和弹性带，所述头枕本体背面固定设置有圆形的橡胶薄膜和连接皮革，且连接皮革位于橡胶薄膜的外圈，所述橡胶薄膜上固定连接有壳体，所述壳体内嵌入有控制芯片，且控制芯片上焊接有传感器模块，所述壳体内的孔内壁上固定安装有屏蔽圆管，且屏蔽圆管内设置有圆柱杆，所述圆柱杆的两侧分别固定安装有圆锥块和圆形钢板，且圆形钢板与屏蔽圆管固定，所述圆柱杆的一端活动设置有圆盘结构的电磁模块，且电磁模块通过线束并穿过屏蔽圆管与控制芯片相连，所述圆柱杆的外圈设置有弹簧，且弹簧的两端分别与电磁模块和圆形钢板固定。

优选的，所述壳体为空心圆柱体结构，且壳体、圆柱杆、圆锥块以及圆形钢板的轴心共线。

优选的，所述圆柱杆、圆锥块以及圆形钢板的轴心处均设置有通道管。

优选的，所述头枕本体两侧均设置有弹性带。

优选的，所述头枕本体上安装有气体通道孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时利用弹性带将头枕本体固定于汽车座椅上的两根不锈钢柱上。正常状况下，壳体内的电磁模块工作，并与圆形钢板产生较大的磁力，从而使弹簧压紧。当发生碰撞时，壳体内的传感器模块检测到相应的碰撞力，当该碰撞力超过系统所设定的数值时，电磁模块断电，在压缩弹簧力的作用下，圆锥块穿过橡胶薄膜，并将头枕本体背面刺破，此时头枕本体内的气体将由圆锥块、圆柱杆以及圆形钢板中的通道管排出，从而减小头枕本体内的气体压力，使司机的头颈部与头枕本体接触冲击更小，并起到了一定的缓冲作用。整个装置具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座椅安全头枕的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车座椅安全头枕的头枕本体结构示意图。

图中：1-头枕本体；2-连接皮革；3-传感器模块；4-线束；5-控制芯片；6-圆锥块；7-弹簧；8-通道管；9-圆柱杆；10-圆形钢板；11-壳体；12-屏蔽圆管；13-电磁模块；14-橡胶薄膜；15-弹性带；16-气体通道孔。

具体实施方式