[实用新型]复合结构自适应微弹齿轮有效
申请号: | 201820505082.9 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208057883U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 孔向东 | 申请(专利权)人: | 温州大学瓯江学院 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/01 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 吴万华 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑件 齿轮 开口槽 直线槽 自适应 环形弹性部 复合结构 弹性件 适配 微弹 修形 压紧 圆槽 齿轮啮合传动 弹性变形量 齿廓修形 齿轮本体 齿轮传动 环形弹性 应力集中 圆槽内壁 直线弹性 制造成本 弹性力 微变形 微弹性 吸收轮 预紧力 齿廓 可调 可控 轮齿 磨损 填充 变形 弱化 体内 体能 制造 保证 | ||
一种复合结构自适应微弹齿轮。其特征在于:轮齿上设有开口槽,开口槽包括直线槽以及设置在直线槽靠近齿轮本体中心一端的圆槽;开口槽内填充有弹性件,弹性件包括与直线槽相适配的直线弹性部,以及与圆槽相适配的环形弹性部;环形弹性体内圈设有支撑件,支撑件将环形弹性部压紧在圆槽内壁。其优点在于齿轮啮合传动时,弹性体能吸收轮齿的微弹性变形,实现齿轮传动自适应微变形调节控制,减少齿廓的应力集中和磨损,弱化齿廓修形的作用,从而省掉修形过程,降低齿轮的制造工时和制造成本;同时弹性体通过支撑件压紧,因此能够通过改变支撑件实现预紧力控制,调节弹性体的弹性力大小,进而控制弹性变形量的目的,保证齿轮微量修形人为可调可控。
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮,具体涉及一种复合结构自适应微弹齿轮。
背景技术
齿轮是机械传动最常用的部件,也是机械传动的基础核心部件。齿轮按齿廓产生的形式不同可分为渐开线齿廓齿轮、摆线齿廓齿轮、弧形曲线齿廓齿轮、直线齿廓齿轮、圆形齿廓齿轮、或这些曲线组合后的齿廓齿轮。这些齿轮不论齿廓形状如何,通常都是单一材质结构的齿轮,且一对齿轮考虑到受力后变形、应力集中及润滑,都需要对齿廓进行修形,齿轮修形位置及修形量决定一对齿轮传动的性能好坏及寿命,特别是对于精密传动,修形量达缪级,需高精密高性能的机床进行微量磨削实现,不仅耗时,而且生产成本很高,同时修形技术更是机械传动的一项关键核心技术,被各个生产厂家作为技术秘密而进行严格控制。生产实际经验表明:修形质量可以影响其传动效率达5%到20%,因此修形成为齿轮生产厂家实现精密齿轮高精度高性能加工制造的必备环节,高端设备投入大大增加了齿轮制造的成本。另外齿轮各个齿为同一实体,高速重载下发热严重,影响齿轮传动及润滑效果,加大齿轮磨损减少齿轮传动寿命,也亟待改进完善。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种复合结构自适应微弹齿轮。
本实用新型所采用的技术方案:一种复合结构自适应微弹齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体上设有轮齿;所述轮齿上设有开口槽,所述开口槽包括直线槽以及设置在直线槽靠近齿轮本体中心一端的圆槽;所述开口槽内填充有弹性件,所述弹性件包括与直线槽相适配的直线弹性部,以及与圆槽相适配的环形弹性部;所述环形弹性体内圈设有支撑件,所述支撑件将环形弹性部压紧在圆槽内壁。
还包括调节螺钉;所述支撑件呈未封闭的环状结构;所述支撑件内壁形成有内螺纹,所述调节螺钉与支撑件螺纹配合。
所述调节螺钉上设有轴向布置的通孔。
所述通孔设置在调节螺钉中心,并呈多边形结构。
至少其中一个支撑件与环形弹性部之间设有传感器,所述传感器通过引线连接外接监控设备。
所述齿轮本体其中一端端面上形成有用于放置导线的沟槽。
所述弹性件的材质为橡胶或尼龙或弹性较大的复合金属。
本实用新型的有益效果是:
1、当两个齿轮相互啮合传动时,轮齿受力后能将力传递给弹性体,由于弹性体的弹性较大,吸收整个轮齿的微弹性变形,实现了一对啮合齿轮传动自适应微变形调节控制,减少了齿廓的应力集中和磨损,弱化了齿廓修形的作用,从而省掉耗时费力的修形过程,省掉高成本的高性能磨床购置,大大降低了齿轮的制造工时和制造成本;
2、弹性体通过支撑件压紧,因此能够通过改变支撑件实现预紧力控制,调节弹性体的弹性力大小,进而控制弹性变形量的目的,保证齿轮微量修形人为可调可控;
3、在齿轮传动时,齿轮本体两侧的润滑油可以通过调节螺钉上的通孔,从而带走轮齿上的热量,大大降低了齿轮传动中轮齿上的温度,减少了摩擦磨损,进一步提高了齿轮的传动性能和寿命,克服了以往单一材质的齿轮仅仅只能润滑齿廓表面的缺陷;
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